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MHIエアロスペースシステムズ株式会社(エムエイチアイエアロスペースシステムズ、英: MHI Aerospace Systems Corp.)は、愛知県名古屋市港区に本社を置く企業である。 三菱重工業の連結子会社でロケットや人工衛星など航空宇宙分野関連するシステム設計、ソフトウェア開発やカーナビ、
株式会社IHIエアロスペース(IHI AEROSPACE CO., LTD.)は、日本のロケット飛翔体の総合メーカー。株式会社IHIの子会社である。 主として固体燃料ロケット(ロケットモーター)技術を応用し、各種宇宙用ロケットの開発及び防衛用ロケットの開発と製造を行っている。 IHIエアロスペース
ダイムラークライスラー・エアロスペース(DaimlerChrysler Aerospace、DASA)は、1989年からのダイムラー・ベンツの航空宇宙部門である。2000年7月、DASAは、アエロスパシアル・マトラ及びコンストルクシオネス・アエロナウティカス S.A.と合併し、EADSとなった。 DASA(Deutsche
引き渡しが始まり、2021年に生産終了した。2012年にG650の引き渡しが始まるまでは、このG550がラインナップの最上位機であった。 ガルフストリーム G500はG550の派生機で、燃料の搭載量を減らして航続距離を短くしたモデルである。G500は2004年から顧客に引き渡された。
分類:ビジネスジェット 製造者:ガルフストリーム・エアロスペース社 初飛行:1979年2月12日 生産数:202機 運用状況:現役 ユニットコスト:3,700万ドル 表示 ガルフストリーム III(Gulfstream III)は、ガルフストリーム・エアロスペースが開発・製造していたビジネスジェット機。
優秀な航続性能のため、民間向けVIP輸送機としてのみならず、政府機関においても重用され、アメリカ合衆国ではC-37Aとして陸海空海兵4軍のみならずアメリカ沿岸警備隊やFEMAなどでもVIP輸送機として運用されている。日本の海上保安庁では2機を採用し、捜索機「うみわし」として用いられている。 ギリシャ イスラエル 日本 クウェート
コックピットがデジタル化されグラスコックピットとなった。 改良型としてIV-SP、G300、G350、G400、G450が作られている。生産終了となる2002年までに約500機が作られた。 ガルフストリーム G450は、大型で長距離用途の双発ビジネスジェットである。GIVシリーズ
アルマジロ・エアロスペース(英語: Armadillo Aerospace)とはアメリカ合衆国テキサス州メスキートにある航空宇宙開発を行っている企業である。社名の通り会社のマスコットはアルマジロである。 宇宙観光旅行を目標としている。 2000年に創設されて、2001年1月1日に合併された。