语言
没有数据
通知
无通知
2019年6月26日午後11時59分頃、広島県三原港沖の青木瀬戸を航行中、貨物船「ジェイケイIII」（総トン数699t）と衝突。右舷後方が大きくえぐれる被害。「のとじま」は自力での航行が不可能だったため翌27日、多用途支援艦「げんかい」が因島沖まで曳航し、同日午後3時ごろ、JMU因島事業所に入港し
えたじま（ローマ字：JDS Etajima, MSC-663）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の15番艇。艇名は江田島に由来する。うじしま型掃海艇「えたじま」に次いで日本の艦艇としては2代目。 「えたじま」は、昭和58年度計画掃海艇363号艇として、日本鋼管鶴見造船所で1984年5月22日
索を引っ掛けて、掃海索の数カ所に装備した切断器によってこれを切断していくものである。 感応掃海具 磁気機雷に対しては、62MSCと同じく85式磁気掃海具S-6が搭載された。一方、音響機雷に対しては、62MSCの搭載機を発展させた71式音響掃海
船体が試作された。これは翌年より静的・動的強度試験に供され、特に耐爆試験においては、掃海隊群関係者に大きな感銘を与える結果となった。1982年には、その集大成としてFRP製の試験艇「ときわ」（常備排水量142トン）が建造された。当初、「ときわ」の運航試験は単なる確認作業であり、昭和59年度前後にはF
船務長・掃海長・処分士（水中処分員が乗り組んでいる艇に限る）・機関長・船務士の6名が配属される。補給長は船務長（誰が兼務しても良い）が兼務しているのが、一般的であり、専門的業務は隊司令部に所属している隊補給長が行っている。船体消磁については、電機員が担当しており、この関係で船務
1988年3月23日、第11掃海隊が佐世保地方隊下関基地隊に編入。 1995年12月から三菱重工業下関工場で「にのしま」とともに特務船への改装工事として掃海発電機、掃海電線巻揚機の撤去と水中処分隊用甲板室の設置工事を行う。 1996年3月1日、特務船に種別変更され、船籍番号がYAS-101に変更。佐世保地方隊沖縄基地隊隷
2023年11月29日、屋久島沖米軍オスプレイ墜落事故に伴い自主派遣。墜落から約2時間55分後の17時33分に呉を出港。翌11月30日の19時45分に現着し、以後、同じく自主派遣された艦艇や自衛隊部隊、海上保安庁などと共に12月4日まで捜索救難活動に従事。機体の一部などを発見揚収するなどした。 [脚注の使い方]
ちちじま（ローマ字：JDS Chichijima, MSC-658）は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の10番艇。艇名は父島に由来する。 「ちちじま」は、昭和56年度計画掃海艇358号艇として、日立造船神奈川工場で1982年6月2日に起工され、1983年7月13日に進水、1983年12月16日
搜索 
搜索 搜索 
