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駅百選」第二回選定駅。東海道本線の運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。 1887年（明治20年） 1月21日：官設鉄道（のちの国鉄・JR）大垣駅 - 当駅間延伸に伴い、加納駅（かのうえき、現在名鉄名古屋本線にある同名の駅とは別）として開業。一般駅。当時は現駅の北東側、名鉄各務原線旧安良田駅付近にあった。
また、信長は、井口を岐阜と改めたとしているのに、万里集九の『梅花無尽蔵』には、「濃之井口有祥雲院」という記述があり、井口を岐陽としていない。 さらに、「濃之革県、濃革手」という記述もあり、革手府を岐阜（岐陽）と呼んでいない。井口から相当離れた鵜沼（各務原市東端）を井口と一帯として岐陽と呼ぶのも無理がある。同書物中には、河
“荒田川公害と新荒田川の開削”. お話・岐阜の歴史. 2022年10月28日閲覧。 ^ a b “百曲堤輪中【ひゃくまがりづつみわじゅう】”. 角川日本地名大辞典 オンライン版. 2022年8月26日閲覧。 ^ “加納輪中【かのうわじゅう】”. 角川日本地名大辞典 オンライン版. 2022年8月26日閲覧。 ^ 荒田川廃水事件
荒尾駅（あらおえき） 荒尾駅 (岐阜県) - 岐阜県大垣市にある東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線（美濃赤坂支線）の駅。 荒尾駅 (熊本県) - 熊本県荒尾市にある九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内
(1)中部地方西部の内陸県。 かつての飛騨・美濃の二国を占める。 北部は飛騨山脈・飛騨高地・両白山地， 南東部は美濃三河高原， 南西部は濃尾平野となる。 県庁所在地， 岐阜市。
1月31日：JR全線きっぷうりばの営業を終了。 2月1日：サポートつき指定席券売機を設置の上、お客様サポートサービス導入に伴い無人化。 島式ホーム1面2線を有する地上駅である。橋上駅舎を備え、高架橋（市道薮田精華線）上に出入口があり、南駅前広場・北駅前広場に降りることができる。 お客様サポートサービスが導入され
モレラ岐阜停留所 岐阜乗合自動車 モレラ忠節線 大野バスセンター 名鉄岐阜・JR岐阜 大野穂積線 大野バスセンター 穂積駅前 山県モレラ線 山県バスターミナル 本巣市市営バス 本巣・糸貫線 弾正線 真桑線 ※本巣市市営バスは各路線ともモレラ岐阜を基点とした循環系統となっており、火曜・木曜・土曜のみ運行される。
下川墓地 下川町農山村交流広場「上名寄交流広場」 - 廃駅後に開設。 名寄川 名士バス「上名寄19線」停留所 2000年（平成12年）時点では、跡形も無くなっていた。2010年（平成22年）時点、2011年（平成23年）時点でも同様で、遺構は全く残されていなかった。駅跡地は民間へ売却され、農地として利用されている。
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