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駅百選」第二回選定駅。東海道本線の運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。 1887年（明治20年） 1月21日：官設鉄道（のちの国鉄・JR）大垣駅 - 当駅間延伸に伴い、加納駅（かのうえき、現在名鉄名古屋本線にある同名の駅とは別）として開業。一般駅。当時は現駅の北東側、名鉄各務原線旧安良田駅付近にあった。
(1)中部地方西部の内陸県。 かつての飛騨・美濃の二国を占める。 北部は飛騨山脈・飛騨高地・両白山地， 南東部は美濃三河高原， 南西部は濃尾平野となる。 県庁所在地， 岐阜市。
モレラ岐阜停留所 岐阜乗合自動車 モレラ忠節線 大野バスセンター 名鉄岐阜・JR岐阜 大野穂積線 大野バスセンター 穂積駅前 山県モレラ線 山県バスターミナル 本巣市市営バス 本巣・糸貫線 弾正線 真桑線 ※本巣市市営バスは各路線ともモレラ岐阜を基点とした循環系統となっており、火曜・木曜・土曜のみ運行される。
下川墓地 下川町農山村交流広場「上名寄交流広場」 - 廃駅後に開設。 名寄川 名士バス「上名寄19線」停留所 2000年（平成12年）時点では、跡形も無くなっていた。2010年（平成22年）時点、2011年（平成23年）時点でも同様で、遺構は全く残されていなかった。駅跡地は民間へ売却され、農地として利用されている。
- 16時台は空白。時刻表の下には「交通渋滞等により、電車が新岐阜駅前で折り返し運転することがありますので御了承下さい。お急ぎの方は新岐阜駅前までお越しください。線路沿い、徒歩5分」の案内板があった。つまり、当駅からは乗車できない場合があり、反対に忠節方面か
岐阜県道31号岐阜垂井線（岐阜県道151号岐阜羽島線と重複）：加納竜興町3交差点（岐阜県道1号岐阜南濃線交点） - 加納梅田町交差点 岐阜市中心部から国道21号に至る道路の中では唯一の複車線道路である。 大縄場大橋 岐阜県立岐阜高等学校 岐阜市立徹明さくら小学校（旧岐阜市立木之本小学校） オーキッドパーク 朝日大学病院 旧西陸橋 岐阜市立陽南中学校
新岐阜駅前駅（しんぎふえきまええき）は、かつて岐阜県岐阜市にあった名古屋鉄道（名鉄）岐阜市内線の停留場（電停）。 国道157号の道路上にあり、名鉄名古屋本線・各務原線の新岐阜駅（後の名鉄岐阜駅）と連絡していた。 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電気軌道の駅前駅として開業。最初の開業区間（駅前
岐阜羽島駅（ぎふはしまえき）は、岐阜県羽島市福寿町平方にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線の駅である。 接続駅として、1982年（昭和57年）12月11日に名鉄羽島線の新羽島駅が隣接する形で開業した。 岐阜県内にある唯一の新幹線停車駅である。 両隣の駅
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