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群馬県道313号太田大泉線(ぐんまけんどう313ごう おおたおおいずみせん)は、群馬県太田市から邑楽郡大泉町に至る一般県道である。 起点 : 群馬県太田市東本町/スバル町(群馬県道2号前橋館林線交点〈SUBARU南門前交差点〉) 終点 : 群馬県邑楽郡大泉町北小泉2,3,4丁目(群馬県道38号足利千代田線交点〈大泉高校前交差点〉)
この空襲では、駅舎などの建物約1,067坪が全焼し、線路約350mに加えて電車線が約250m、送配電線約2,600m、通信線約23,000mが破壊された。 その後、バラックの駅舎で仮復旧し、1954年(昭和29年)2月に新駅舎を開設して本格的に復旧した。 当駅の南側は水田地帯であったが、「九合地区
-東武鉄道伊勢崎線境町駅、剛志駅が開業。 1955年3月1日 - (旧)境町・采女村・剛志村・島村が合併し、境町が発足。 2005年1月1日 - (旧)伊勢崎市・赤堀町・東村と合併し、伊勢崎市が発足。 境町で使われていた大字は、下記の通り伊勢崎市が成立した際廃止され、新たに大字名の前に境がつけられた。また、大字境
銀の馬車道・神河(神崎郡神河町) 但馬楽座(養父市) 京都府 宮津市 - 与謝郡与謝野町 - 京丹後市 兵庫県 豊岡市 - 養父市 - 朝来市 - 神崎郡神河町 - 神崎郡市川町 - 神崎郡福崎町 - 姫路市 高速自動車国道 E2 山陽自動車道(姫路市、山陽姫路東IC) E2A 中国自動車道(神崎郡福崎町、福崎北ランプ)
群馬県道294号国定藪塚線(太田市藪塚町・藪塚庁舎入口交差点) 群馬県道68号桐生伊勢崎線(みどり市笠懸町阿左美・阿左美下原交差点) 国道50号(みどり市笠懸町阿左美・岩宿交差点) 群馬県道344号阿左美桐生線(みどり市笠懸町阿左美・阿左美岩宿交差点) 群馬県道3号前橋大間々桐生線(みどり市大間々町大間々・諸町交差点)
パスとして開通した後に国道407号に転換されたものである。 なお、熊谷市柿沼の国道17号熊谷バイパスとの交点より終点(熊谷市本石二丁目)までの間は、併行する現在の国道407号(妻沼バイパス)が熊谷警察署交差点から本石二丁目に掛けて、国道17号との重複区間となっており、それの渋滞を回避、もしくは刀水橋
渡良瀬川(渡良瀬橋、足利市通3,4丁目・渡良瀬橋北交差点 - 田中町・渡良瀬橋交差点) 矢場川(矢場川橋、太田市高瀬町) 栃木県 足利市 群馬県 太田市 女浅間神社(足利富士浅間神社)(足利市田中町) 矢場川工業団地(太田市植木野町) 太田市立城東中学校(太田市韮川町) 韮川第二団地(太田市台之郷町)
栃木県道223号寺岡館林線(足利市寺岡町・白旗橋交差点 - 佐野市村上町・吾妻小北交差点) 栃木県道8号足利館林線、栃木県道・群馬県道・埼玉県道20号足利邑楽行田線(足利市野田町・川崎橋南交差点 - 梁田町) かつて本路線は、足利市寺岡町・寺岡町交差点で群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線と栃木県道