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のエリアに密集している。最寄り駅は台北捷運（地下鉄）淡水線の中山駅。同駅から徒歩7分ほどでエリア入口となる南京東路と林森北路の交差点に着く。 もともと同エリアは日本統治時代は「大正町（たいしょうちょう）」と呼ばれる日本人街であり、その名残のような、瓦葺きの
でいわゆるナローゲージである。営林署が中心となって762mm を標準とし、例外的に610mm を採用していた模様であり、かなり小規模な路線でも鉱山用軌道や構内軌道に見られる508mm の軌間は採用されていなかった[要出典]。運材台車や機関車の互換性の他に木材移動時の転覆の防止もあったものと考えられる。
1958年に晴峰運材鉄路の敷設が始まり、翠峰湖以北の部分（晴峰線あるいは路尾線）も1966年に敷設を始めた。 1973年、翠峰湖地区の運材鉄路晴峰線と太平山林鉄三星線が中興崗（路尾）で接続した。2つの事業者路線が繋がると大元山工作站は1974年に廃止され、翠峰湖地区の木材も晴峰線と三星線経由で搬出されるようになった。
（繁体字中国語）阿里山林鐵 明年再增4遮斷器聯合報 2020-10-01 ウィキメディア・コモンズには、阿里山森林鉄路に関連するカテゴリがあります。 嘉義林區管理處 （繁体字中国語）（英語） 嘉義林區管理處 - YouTubeチャンネル 阿里山林業鐵路及文化資產管理處 （繁体字中国語）（英語） 阿里山林業鐵路及文化資產管理處
(1)多数の高木が広い範囲にわたって， 枝と枝が接するように密生している所。 もり。
商人の家庭に生まれ、1877年（光緒3年）にアメリカの教会が運営する培元学校に入学し、1881年（光緒7年）には鶴齢英華書院に入学した。卒業後の1884年（光緒10年）に台北の電報局に勤務し、台湾割譲後福州へ移った。 1902年（光緒28年）に上海の税関である江海
シグナス森林鉄道（シグナスしんりんてつどう）とは、妙見山中腹にある妙見の森ふれあい広場（2013年に妙見の水広場から改称）で能勢電鉄が運行していた小さな観光遊覧鉄道線（トロッコ列車）。鉄道事業法などによる鉄道ではない。2001年5月に暫定開業し、同年7月から正式に運行を開始した。
より、精神的、学問的に大きく惺窩の影響を受けることになり、師のもとで儒学ことに朱子学を学んだ。惺窩は、傑出した英才が門下に加わったことを喜び、羅山に儒服を贈った。羅山がそれまでに読んだ書物を整理して目録を作ると四百四十余部に上った。羅山は本を読むのに、「五行倶に下る」といい、一目で5行ずつ読んでいき
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