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航空管制官は下記の機関で航空管制業務を行う。 航空交通管理センター (Air Traffic Management Center) 航空交通管理管制業務 管制区管制所（Area Control Center） 航空路管制業務 レーダーを用いない航空路管制業務 レーダーを用いる航空路管制業務 進入管制業務（航空交通管制部でおこなうものに限る）
フライトコントロールルーム（FCR、"ficker"「フィッカー」と発音）と呼ばれている。管制官は個々のシステムの専門家であり、責任のある分野を含むフライトディレクターに推奨を行う。また状況に応じて、どの管制官も中止を要求できる。重要なイベントの前に、フライト
(1)非常時に， 国家がある事物を強制的に管理し， 制限すること。
行政官庁の設置・廃止・組織・権限などについての規定。 旧憲法では勅令により， 現憲法では， その基本の定めは法律による。
認できる高さを有している。管制塔の上部には管制室（VFRルームとも）があり、航空管制官が航空交通管制を行っている。ここで行われる管制とは、主に飛行場管制である。飛行場管制には主に次に示すような席が用意されており、それぞれ管制官が配置されている。 飛行場管制席【タワー】
警視庁の警察署では、署の規模の大小に関わらず課長職に警視が就任する場合が多く、警部は「管理職警部」に存する者以外は「課長心得」「課長代理」というポストに就く。 警視庁における管理官は警視をもって充てられる。道府県警察本部でも概ね警視が管理官に就く。 国家公務員I種のキャリア警察官僚が管理官に就
スポイルズ・システム、党人任用制（とうじんにんようせい）とも表現される。 選挙によって政権を獲得すると、政権運営に必要な公職を政権の支持派で固めるため、しばしば公務員の入替が行われた。それは公職をあたかも狩猟の獲物（スポイルズ
スーパー・ニッポニカの解説では、今日において「官僚制」という用語・概念は次の3つの意味合いを含んでいる、とされている。 1.行政官僚による政治の支配 2.分業と協業の原理によって合理的に組み立てられた組織形態である階統制 3.上記2つに付随しがちな意識や行動＝官僚主義 →マートンによる指摘 官僚制
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