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0-5.6 m、幅2.69 m。 東大寺大仏殿西回廊…全長（同）106.8 m、高さ3.8-4.1 m、幅2.10 m。 諸藩では折掛・堂形と称する物を作り稽古した。折掛は、一対の竹を立て間に縄を張ったものを3か所設置し、縄を屋根に見立てたもの。堂形はより本格的に、木材で堂を模して作ったもので、簡略
(1)動力源から動力を受けて一定の運動を繰り返し， 一定の仕事をする装置。 主に， きっかけを与えると人力を借りずに自動的に作動するものをいう。 からくり。
小説。 横光利一作。 1930年（昭和5）「改造」に発表。 ネームプレート工場を舞台に， 「私」を含む四人の間の， 歯車のようにからむ心理的葛藤を描く。
窒素 70-75%（容積）、水蒸気10-12%、二酸化炭素10-13.5%、水素0.5-2%、酸素0.2-2%、一酸化炭素0.1-6%、未燃炭化水素および部分酸化産物（例えばアルデヒド）0.5-1%、一酸化窒素0.01-0.4%、窒素酸化物 <100 ppm、二酸化硫黄15-60
東北交通機械株式会社（とうほくこうつうきかい）は、宮城県仙台市青葉区に本社を置いていた企業で、東日本旅客鉄道（JR東日本）の完全子会社（連結子会社）だった。 1967年（昭和42年）4月 - 国鉄の機械設備保守管理業務を受注・実施する目的で、「仙台交通機械工業株式会社」、「秋田交通機械
名古屋工場内で、在来線車両の部品メンテナンスや内燃機関の検修を担当。 浜松製作所 N700系の客室照明、在来線車両の客室照明や配電盤の設計・製造を担当。改造工事も請け負っている。 エレベーターやエスカレーター、ホームドアなどの駅設備の保守や、車両基地にある検修設備の保守を担当している。 1976年（昭和51年）3月4日
市電の車輌新製や改造工事を共同企業体札幌綜合鉄工共同組合の形で受注することで官公庁業務にも進出を果たす。 その後、1969年には当時の国鉄の後援により、主要車輌メーカーの出資を得て、当時の苗穂工業を母体として新たに現社名である札幌交通機械として設立された。 発足後は旧国鉄（現在のJR北海道）の車輌整
機械語は0や1を並べた形、ビットの組み合わせパターン（ビット列）で表されるものであり、人間が日常使う言葉とはかけ離れていて読み書きしやすい形式ではない。 そのため、コンピュータのプログラムの開発に機械語が直接使われることはほとんどない。通常は人間が読みやす
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