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一方、潤滑油や冷却水に加えて燃料を全量入れた状態での重量を、自動車では車両重量、小型船舶や水上オートバイでは整備重量、鉄道車両では運転整備重量と呼んでいる（例外的にフェラーリは乾燥重量を用いている。）。 さらに乗員と貨物を定積載した状態での重量を自動車のカタログや自動車検査証（車検証）では車両総重量として記載されている。
(1)おもさ。 目方。
力または重量の単位である。米国以外では、使われることがまれで、米国内でも公式には使われない。 1重量ポンドは、質量1ポンドの物体に対して標準重力加速度（9.806 65 m/s2、196 133/6096 ft/s2）と同じ加速度を生じさせる力
を比重量と和訳する。日本産業規格（JIS）では比重量を用いている。 土木工学では、unit weight を和訳した単位体積重量・単位容積重量・単位重量などが用いられる。 建築学では、密度（density）と同義とし、比重×1000（kg/m）として扱われることもある。 比重量は、物質にかかる単位
重量トン（じゅうりょう トン、 en:tonne-force）は、かつて用いられていた、力の単位である。非SI単位であり、計量法では1999年10月以降は、使用が禁じられている。 力の単位。1000重量キログラムである。記号はtf、tw。 これ以外に、船舶の体積の計量に用いる「トン」を略して重量トンと呼ぶことがある。記号は「G
重量キログラムメートルは1995年10月1日以降は）、計量法上の取引・証明に用いることは禁止されている。 次の倍量・分量単位が定められていた。 重量グラム（gf） 重量トン（tf) 重量ミリグラム（mgf） 重量キロトン（ktf） 重量メガトン（Mtf） 重量
エンジンのシリンダー内でピストンが上下する範囲の体積を行程容積といい、この値とシリンダー（気筒）数との積が総排気量となる。内径 (ボア) をd (mm)、行程 (ストローク→ピストンが動く距離) をS (mm)、気筒数をNとした場合、エンジンの総排気量Dは次式で表される。 D = d 2 π S N 4000
重量挙げ（じゅうりょうあげ）は、バーベルを両手で頭上に持ち上げて、その重さを競うスポーツ。ウエイトリフティング（英: weightlifting）とも呼ばれる。 体重別に階級分けされており同じ階級内で記録を競う、種目は「スナッチ」と「クリーン&ジャーク」の二つがあり、それぞれ3回ずつの試技を行い、各
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