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海底ケーブル敷設船（かいていケーブルふせつせん、英語: Cable layer）とは、海底ケーブルの敷設・修理・回収を行うための船である。海底電線敷設船（かいていでんせんふせつせん）、電纜敷設船（でんらんふせつせん）などとも呼ばれる。 海底ケーブルを新規に敷設する時に用いられるだけでなく、中継器が
電纜（でんらん）敷設艦は固定ソナー局及びそれに付随する通信ケーブルの敷設や、基地間の専用通信ケーブルの敷設に使用される。船体後部にケーブル敷設用の巨大なドラムを備えていることが多い。民間では海底ケーブル敷設船が同様の役務に従事する。 機雷敷設艦は、艦尾に敷設軌条等を装備し、機雷敷設
設標船（せつひょうせん、英語: Buoy tender）とは、主に各国の沿岸警備隊またはそれに準ずる航路確保を担当する組織（日本においては海上保安庁）に所属している船舶で、灯浮標など航路標識の設置や回収を主な任務とするものである。なお、日本においては排水量500トン未満のものは灯台見回り船と呼ばれる。
春島丸（はるしままる）は日本海軍の特設電線敷設船。前身はアメリカ陸軍の機雷敷設艦カーネル・ジョージ・F・E・ハリソン（USAMP Col. George F. E. Harrison）を捕獲したものであった。 本船は、アメリカ陸軍のスピードウェル級機雷敷設船の1隻としてウィスコンシン州ミルウォーキー
(敷設艇)」です。この記事に付けられたページ名は技術的な制限または記事名の制約により不正確なものとなっています。 鴎（かもめ）は、日本海軍の敷設艇。燕型敷設艇の2番艇。艇名としては隼型水雷艇の13番艇「鴎」に続いて2代目。 当初 捕獲網艇として起工。 1929年（昭和4年） 3月23日 建造中、二等敷設艇に艦種変更。
燕（つばめ）は、日本海軍の敷設艇。燕型敷設艇の1番艇。艇名としては隼型水雷艇の8番艇「燕」に続いて2代目。 当初 捕獲網艇として起工。 1929年（昭和4年） 3月23日 建造中、二等敷設艇に艦種変更。 7月15日 竣工（横浜船渠） 1931年（昭和6年） 5月30日 等級廃止、敷設艇となる。
機雷敷設艦 > 敷設 (機雷) 敷設（ふせつ）とは、機雷を海面に浮かせて設置、備えつけることを言う。鉄道やガス,水道管における敷設とは、敷いて設置することを言う。〔同音語の「付設・附設」は付属させて設けることであるが、それに対して「敷設・布設」は鉄道・電線・水道などの設備を設置することをいう〕 敷設の対義語として掃海がある。
）2月10日に至り、「仮装巡洋艦」「水雷母艦」「仮装砲艦」「水雷沈置艦」「工作船」「病院船」「給兵船」「給水船」「給糧船」「給炭船」「通信船」「救難船」「海底電線沈置船」等に再区分した。なお、旅順港閉塞作戦に用いた「閉塞船」も特設艦船の一種である。 昭和前期の日本海軍は特設艦艇の建造に特に熱心であっ
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