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(1)機械を自分の思うとおりに動かすこと。 特に， 飛行機を運転すること。
な操作である。ライトフライヤーなどごく初期の飛行機では、必ずしもこのような操縦方式は採用されていなかった。 棒状のものを操縦桿（狭義の操縦桿、コントロール・スティック）、自動車のステアリングに似た形状のものを操舵輪（そうだ
詳細は「宇宙飛行士」および「操縦手 (スペースシャトル)」を参照
運転士1人乗務で「助士」という概念がない電鉄系の私鉄では、操縦装置がある側を「運転士台（M台）」、ない側を「車掌台（C台）」などと呼ぶ例もある。 また運転台の部分に貫通扉が設けられている場合を貫通型、ない場合を非貫通型と呼ぶ。また、運転室が客席と完全に仕切られていない物を半室
の4等級に分かれている。 上記の等級は事業用操縦士も同じである。 操縦に2人以上を要する機種や国土交通大臣が指定する型式の航空機については型式についての限定もある。 計器飛行には計器飛行証明が必要となる。 実際の飛行では管制塔や他の航空機と交信するため航空無線の免許が必要であるが、日本では操縦士
事業用操縦士（じぎょうようそうじゅうし、英：Commercial Pilot Licence、略称：CPL）は、航空従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。 遊覧や報道などといった、報酬目的で使用する場合や、航空会社で副操縦士として航空機を操縦する場合に必要な免許である。
売買（上場有価証券、店頭売買有価証券、取扱有価証券の売買に限られる）やデリバティブ取引が頻繁に行われているといった誤解へ導くなどの目的で行う行為であり、刑事処罰の対象となるものである（同法第159条、第197条）。 金融商品取引法第159条に規定する相場操縦は以下のとおりである。 仮装売買（第1項第1号〜第3号、第9号）
操縦手（そうじゅうしゅ、パイロット、英語：Pilot(PLT)）は、スペースシャトルの操縦を担当する宇宙飛行士のことであり、パイロット宇宙飛行士の資格を得て飛行する。 船長の補佐を担っているが、実際にシャトルを操縦するのはミッション中のごく一部であり、国際宇宙ステーション（ISS）のミッションでは、
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