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この工事によって巨椋池（大池）は、淀・一口（いもあらい）間の水路で宇治川とつながるのみとなった。このため、周辺から流入する生活排水や農業排水の排出が滞ることになり、水質悪化により漁獲量が減少したり、マラリア蚊が発生したりする問題が生じた。そして春から夏にかけて蚊が大量発生し、付近住民は蚊燻をたかなけ
巨椋池インターチェンジ（おぐらいけインターチェンジ）は京都市伏見区の第二京阪道路上にあるインターチェンジ。 久御山JCT・門真JCT方面の出入口のみのハーフICである。名称は、かつてこの地にあり、現在は干拓地となっている巨椋池に由来する。 E89 第二京阪道路（1番） 国道1号（洛南道路） 京都外環状線
本線料金所（ほんせんりょうきんじょ）は、高速道路（高速自動車国道）や有料道路の本線上に設置される料金所である。有料区間、あるいは無料区間に入る場合に本線料金所が設置されることが多い。 通常は料金区間の端部に設置される。「（チェック）バリア」(CB)の通称を持ち、NEXCOなどの高速道路管理会社の表
当料金所で不正通行が発覚したのは過去1回のみで、通行量増加による渋滞の発生、ETCの導入と普及、施設維持費他の経費がかかるため、2004年（平成16年）11月1日をもって廃止された。 しかし、仙台北部道路開通後、仙台都市圏環状自動車専用道路が完成して環状線となった折の不正通行が懸念されたことから、廃止反対派も多かった。
篠本線料金所（しのほんせんりょうきんじょ）は、京都府亀岡市篠町篠上長尾にある、京都縦貫自動車道の本線料金所である。宮津天橋立IC方面に向かう車両について千代川ICまでの通行料金を収受し、大山崎JCT方面に向かう車両に対して通行券を発行する。 1988年（昭和63年）2月17日 : 亀岡IC - 沓掛IC間が、一般国道9号
料金所ゲートと称する。 料金徴収の仕方によって、料金所はいくつかに類別できる。 区間が1つだけで、途中に交差点がないような有料道路では、区間内の任意の場所に料金所を置き、徴収する。 区間が複数あっても均一料金である場合には、入口または出口に料金所を置き、徴収
浦和本線料金所（うらわほんせんりょうきんじょ）は、埼玉県さいたま市緑区にある東北自動車道の本線料金所である。 本線料金所をはさむ形で浦和インターチェンジ（浦和IC）の宇都宮・仙台方面出入口料金所が併設されている。 当本線料金所は浦和ICを利用しない車両が対象であり、通行料金
2009年（平成21年）7月18日 : 中条IC - 荒川胎内IC間の開通に伴い開設。 2023年（令和5年）3月24日 : 胎内SICの開通による当本線料金所 - 荒川胎内ICの料金収受体制の変更の伴い、下り線（村上方面）のETC無線通行車の料金収受を廃止。 下り線の料金収受・割引時間判
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