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動機のうち、燃焼ガスを直接作動流体として用いない熱機関を指す。対して、作動流体として用いるものは内燃機関と呼ばれる。 代表的なものとして、蒸気機関・蒸気タービン・スターリングエンジンがある。 外燃機関において、熱エネルギーから運動エネルギーに変換する過程で作用するものを動作気体、動作ガス、作動流体
(1)もえること。 熱と光の発生を伴う激しい連鎖的な酸化反応。 さらに激しい場合は爆発となる。 酸化剤は普通は酸素であるが， 塩素・フッ素などの場合もある。 広義には， 熱や光を伴わない酸化反応にもいい， また， 原子炉内で進行する連鎖核分裂反応をもいう。
ックシャフトを回転させて軸動力を得る。 これに対して速度型内燃機関は燃焼ガスの高速の流れを利用するもので、タービン翼車の回転運動等を通じて機械仕事に転換する内燃機関をいう。ガスタービンエンジンの場合、燃焼器で燃料を燃焼させ、燃焼ガスが出力タービンを回転させることで軸動力を得る。軸動力ではなく推力
燃焼ガス（ねんしょうガス）とは、燃焼反応が完結した後の気体のこと。既燃ガスともいう。 炭化水素系燃料を燃焼させた場合の燃焼ガスは、水蒸気、二酸化炭素、窒素酸化物、硫黄酸化物などに加え、燃焼反応には関与しなかった窒素、不完全燃焼生成物などの気体の混合物である。
燃焼熱（ねんしょうねつ）とは、ある単位量の物質が完全燃焼した時に発生する熱量である。普通、物質1モルあるいは1グラム当たりの値が用いられ、単位はそれぞれ「J mol−1」「J g−1」で表される。 標準状態 (298.15K, 105Pa)の理想系において、物質1molが完全燃焼
流量の全量と噴射される燃料の総空燃比（重量比）は40 - 120:1程度である。燃焼器の上流部では、燃料噴射ノズルの周囲のオリフィスの機能を持った旋回案内羽根（Swirler、スワラー） から、14 - 18:1程度の混合比になるように空気流量
エンジンの場合には噴射ノズルによって圧力が解放される方向を指定することで、圧力を推力として利用出来る。 レシプロエンジンなどは間欠燃焼であり、吸気によっても燃焼室表面の温度が下げられるのに対し、ロケットエンジンやジェットエン
000kg 液体酸素タンク諸元 全長：16.6m 直径：8.4m 容積（22psig時）：553,358リットル 液体酸素重量（22psig時）：629,340kg 操作時圧力：20–22psi（140–150 kPa） タンク間構造体諸元 全長：6.9m 直径：8.4m 液体水素タンク諸元 全長：29
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