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加速電圧（かそくでんあつ、英: acceleration voltage）とは、加速器において、任意の方向に対する荷電粒子の有効電圧のことを指す。通常は、荷電粒子の進行方向に対する電圧を指す。 イオンは、高電圧で加速されることによって、エネルギーを得る。 ^ “加速器について”. www.csrea
速度を加えること。 はやめること。
電極（でんきょく）とは、受動素子、真空管や半導体素子のような能動素子、電気分解の装置、電池などにおいて、その対象物を働かせる、あるいは電気信号を測定するなどの目的で、電気的に接続する部分のことである。 また、トランジスタのベース、FETのゲートなど、ある電極から別の電極への電荷の移動を制御するための電極もある。
加加加速度（かかかそくど、加々加速度とは書かない）は、単位時間あたりの加加速度（躍度）の変化率である。 文中では「位置に対する時間の4次関数での微分」と表現されることがある。単位は「ベクトル量の時間4階微分」に分類される。 本項目では位置ベクトルの4階微分の単位である「加加加速度（Snap,
〔accelerator〕
運動の第2法則 重力加速度 地球の重力 - 標準重力 躍度（加加速度） 加加加速度 - ニュートン力学に則った、躍度の変化を表す正式な日本の単位。 ホドグラフ 加速度センサー 起動加速度（鉄道） 加速度の比較 微分 加速度病（乗り物酔い） アトウッドの器械 - 適度な大きさの一定加速度を作るための実験装置。
が進み、加速ポンプの採用例も少なくなりつつある。なお、燃料噴射装置ではエンジンコントロールユニットで噴射量を増加させて加速時の空燃比補正を行っている。 キャブレターは通常、吸入負圧（ベンチュリ効果）を利用してフロート室から燃料を吸い上げることで燃料供給しているが、車両を急加速する際などスロットルを急
作用電極が平衡状態にある場合の電極電位は「可逆電極電位」もしくは「平衡電極電位」、作用電極は平衡状態になくなんらかの反応は起こっているが、正味として電流が流れていない場合の電極電位は「混成電位（英語版）」もしくは「腐食電位」と呼ばれる。平衡電極電位の測定値を標準状態に外挿することにより、特定の電気活性種の標準電極電位に変換することもある。
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