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弱冷房車（じゃくれいぼうしゃ）、弱冷車（じゃくれいしゃ）とは、公共交通機関（特に鉄道）において冷房時の出力を他の車両より弱めた車両のことである。 弱冷房車は世界共通に導入されているものではなく、日本や韓国、中国などで設定されているにすぎない。その理由は多くの国の交通機関では冷房車は一般車
屋内を涼しくすること。
冷房病（れいぼうびょう）とは、夏場の冷房が原因と考えられる様々な健康障害の俗称である。 冷房が強く効いたエリアに長時間いた後、外気温にさらされることを繰り返したときに起こる体調不良と言われているが、実際には冷房との関連ははっきりしないことが多い。 自律神経の働きが不安定な乳幼児や老人、薄着で冷房の
冷凍冷蔵車（れいとうれいぞうしゃ）は、生鮮食品など保冷を要する商品を、適切な一定の温度に保ちつつ輸送する目的で設計された、貨物自動車かつ特種用途自動車（8ナンバー車）である。 一般的な貨物を運ぶトラックまたはバンとは異なり、荷台部分には鉄道貨車の冷蔵車のように断熱材が使われており、単純な通風構造で
冷蔵車（れいぞうしゃ）とは、鉄道貨車の一種で、腐りやすい生鮮食品などを温度を保持して輸送することができるように設計された車両である。日本国有鉄道における車種記号は「レ」。 有蓋車から派生した車種であり、構造は有蓋車と似ているが、何らかの断熱構造を備えていることが特徴である。野菜や果物を輸送するために
暖房車（だんぼうしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）などに存在した鉄道車両（客車）の一つ。蒸気暖房用の蒸気を発生させるためのボイラーを積んだ車両のことで、事業用車扱いであった。 電車や気動車などのような独自の暖房装置を搭載していなかった客車列車の場合、蒸気機関車 (SL)
(1)清く涼しいさま。 つめたく涼しい感じ。
『阿房列車』（あほうれっしゃ）は、作家内田百閒（うちだひゃっけん）が、1950年から1955年にかけて執筆した紀行文シリーズ全15編。『第一阿房列車』『第二阿房列車』『第三阿房列車』全3巻が刊行。 題名は秦の始皇帝の建てた阿房宮に由来する。 内田百閒は、鉄道（当時は主に蒸気機関車）に乗ることのみを目
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