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(1)電源から出た電流が， 再び電源に入るまでの道筋。 電源と負荷とを導線で環状につなぐところからいう。 電気回路。
相対式2面2線を持ち列車同士の交換可能な地上駅であった。現在の本線は当時の2番線に沿っている。 乗車人員の推移は以下の通り。1日乗降人員については元データを期間日数で割って算出した参考値を括弧書きで示す。 前述の神路大橋落橋後も対岸に渡る橋は架橋されなかったため、当地への到達は非常に困難となっている。 天塩川 神居山
回田信号場（めぐりたしんごうじょう）は東京都東村山市（一部は東京都東大和市）にある西武鉄道多摩湖線の信号場である。 信号場名は「回田」であるが、周辺の東村山市の町名は「廻田町」である。 1963年（昭和38年）4月5日：開設。 上り本線1線・下り本線1線の計2線をもつ単線区間行き違い形の信号場
(1)離れた二者以上の者の間において， 定められた符号によって互いに意思を通ずる方法。 色・形・光や， 音・電波などによる方法が用いられる。 合図。 シグナル。
貴渓県 永豊県 ^ 植松1997,100/103頁 ^ 『元史』巻62志14地理志5,「信州路、上。唐乾元以前、為衢・饒・撫・建四州之地。乾元元年、始割衢之玉山・常山、饒之弋陽及撫・建二州之地置信州。宋因之。元至元十四年、升為路。戸一十三万二千二百九十、口六十六万二千二百五十八」 ^ 『元史』巻95志44食貨志3
2015年第37回日本公園緑地協会北村賞受賞。 2017年春の叙勲瑞宝中綬章。 2018年度第35回日本造園学会上原敬二賞受賞。 (一財)公園財団 副理事長、（一社）日本公園緑地協会会長、東京都都市緑化基金運用委員会 委員[1]、東京都広告物審議会委員、World Urban
\over \omega _{0}}={1 \over 2R}{\sqrt {L \over C}}} 減衰係数は次元がないため、共振回路を解析する際に減衰よりも扱いやすい場合がある。減衰の次元はラジアン毎秒である。 発振回路に応用する場合、減衰（あるいは減衰係数）が小さければ小さいほど好ましい。実際、直列RLC回路の発振回路ではなるべく
ブリッジ回路（ブリッジかいろ、bridge circuit）とは、ある導線からの電流が2つの並列回路に分かれたあと別の1つの導線で再結合し、閉回路を形成している電気回路である。当初は計測に使われていたが、電源回路でも使われる。 最もよく知られているブリッジ回路は、電気抵抗の計測に使われるホイートスト
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