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（多く「に」を伴って）
によるツアーバスの台頭で、各路線バス会社の稼ぎ頭だった高速バスは減収が続き、信南交通も例外ではない。 天竜舟下りの運営会社でもあったがコロナ禍の影響を受けて2022年（令和4年）1月11日に天竜舟下りからの撤退を発表した。 1945年（昭和20年） - 戦時統合に伴い、中南信地方（伊那地方・木曽地方
片側交互通行（かたがわこうごつうこう）とは、路上において幅員不足により自動車の離合が不可能な際に、道路の片側（1車線のみ）を通行させる臨時の交通規制。通称、片交（かたこう）。なお、常時の交互通行についても記す。 片側交互通行においては、一方通行ではないため、双方向に向かう車両を時間帯を区切って交互に
(1)二つの物事。 両者。 双方。
(1)むき。 方角。
とを目的に設置される道路の付属施設である。交通事故の危険性が予測される交差点は優先道路や一時停止などの規制を実施するが、多量な交通需要は交通信号を設置し、交互に通行権を割り振ることで積極的に交通を処理し、交通流の安定、排気ガスや騒音など交通公害の低減、交通環境の改善、などを見込む。
地方交通線（ちほうこうつうせん）とは、日本国有鉄道（国鉄）・JRの鉄道路線の分類の一つ。一般的な月刊冊子型の時刻表に記載されている索引地図では、地方交通線は青の太線で表示されている。 1981年4月以降より、国鉄の路線は幹線と地方交通線に分類される。これ以降、従来全線で一律だった国鉄運賃は、幹線と地
国家間あるいは個人間で互いに親しく交際をすること。
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