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観的に扱うことができるように、角度や既知の任意の曲線上の距離で表される変数によって表される座標系である。 単に一般座標、または正準座標とも呼ばれる。 デカルト座標系に対して用いられ、これを包括する。 一般化座標は、一般に、位置を一義的に指定する量 q n {\displaystyle q_{n}} (
coordinates) と呼ぶ。 座標系の種類としては、以下の例などがある。 直交座標系 斜交座標系 極座標系 一般化座標系 球座標系、円筒座標系 3DCGでは、扱っている空間全体の座標系をワールド座標系 (world coordinate system) あるいはグローバル座標系 (global coordinate
(1)いろいろの事物・場合に広く認められ， 成り立つこと。 特別でないこと。 普遍。
y軸, z軸の3軸を用いる。座標空間はx軸, y軸, z軸の向きにより、右手系と左手系と2つの表現方法が存在する。 上に加えてt軸（時間）を用いることもある。 直交座標系 斜交座標系 極座標系 双極座標系 片対数グラフ 両対数グラフ 座標 フレミングの法則 パラボラアンテナ
座標法（ざひょうほう）とは、平面において多角形の頂点座標によってその面積を求める数学的アルゴリズム。測量における用語の一つ。 靴紐公式、靴紐の方法、靴紐のアルゴリズム、ガウスの面積公式とも呼ばれる。 三辺法や三斜法に比べ、基本的に座標値を直接用いた四則演算のみで面積が求められるため、計算機上での求
(3) ここで、dx, dy, dz, dtc は、3つの直交する空間座標 x, y, z および選択された参照系内の時計の位置の座標時 tc におけるわずかな増分である。 式2は、固有時と座標時との間の関係、すなわち時間の遅れを表す基本的でよく引用される微分方程式である。シュワル
リンドラーチャートでは、ミンコフスキー観測者の世界線は座標面 x = 0 {\displaystyle \scriptstyle x\;=\;0} に漸近する双曲正割曲線として現われる。具体的には、リンドラー座標系では、世界点 t = t 0 , x = x 0 , y = y 0 , z = z 0
一般車（いっぱんしゃ）とは、特定の目的に供されないその他の車両のこと。一般車両とも呼ばれる。 鉄道では優等車両以外の車両。すなわち特定の列車や種別（特に特急や急行といった優等列車）で使用することを目的としない車両、つまり普通列車への運用を主体とする車両のことである。転じて乗車券のみで乗車できる車両のことをこう呼ぶこともある。
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