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ボーイング737 サウスウエスト航空のボーイング737-800 用途:旅客機 、ビジネスジェット 分類:ナローボディ民間旅客機 製造者:ボーイング 運用者: サウスウエスト航空(保有数第1位) ライアンエアー(同第2位) 全日本空輸 日本航空 スカイマーク ソラシドエア スプリング・ジャパンほか 初飛行:1967年4月9日
中に3階の大部分が1階まで崩落して23人が死亡し380人が負傷。違法工事が原因だった。 2002年 - アメリカ合衆国のフロリダ州マイアミ中心街の跳ね橋、ウェストフラグラーストリートブリッジのコントロールタワーが崩壊し、オペレーターが重傷を負った。のちの調査で建設計画の青図から構造上の欠陥が発見さ
せまる収容力を持っている(787の開発もあり、757の生産は2005年に終了した)。ただし-900型は-800型より胴体が延長されているものの、非常口数が変わらないため最大客席数は-800型と同じ189席となっている。航続距離を延長したERタイプもある。 売れ筋は-800型で、インドネシアの政府専用機として採用された特別仕様機もある。
ボーイング737 > ボーイング737 クラシック ボーイング737 クラシック 737-300/-400/-500 Jet2.comのボーイング737-300 用途:旅客機 、ビジネスジェット 分類:ナローボディ民間旅客機 製造者:ボーイング 運用者: ANAウイングス など 初飛行:1984年2月24日
2016年6月16日 所属:ベトナム海上警察 機種:CASA C-212 死者:9名 状況:14日に墜落したベトナム空軍のSu-30MK2の操縦士と機体の捜索中に墜落。 2016年6月19日 所属:大韓民国空軍 機種:ノースロップ F-5 死者:2名 状況:訓練から戻る途中だったが江陵市沖で墜落し2人が死亡した。 2016年6月27日
テロ事件の一覧(テロじけんのいちらん)では、主なテロ事件を列挙する。 ただしテロリズムの定義は多様であり、その範囲は常に議論が存在する。 ここでは近代以降の、以下の基準を満たす個々の事件を記載する。 国家またはその軍が起こした事件を除く(いわゆる恐怖政治、白色テロ) 人々または財産に対して不法な行為を実行した事件
心理的瑕疵には該当するが、必ずしも事故物件としては取り扱われない場合がある。 宅地建物取引業法の重要事項説明においては、シロアリの加害履歴や雨漏り、地震や地滑り被害などの物件そのものの損傷による物理的瑕疵などに並んで、事故物件の心理的瑕疵
※一※(多く「ことゆえなく」の形で)さしさわり。 事故(ジコ)。