语言
没有数据
通知
无通知
重戦車（じゅうせんしゃ）は、第二次世界大戦前から冷戦までの時期に作られた戦車のうち、大きな車体、重装甲、大型砲搭載など様々な条件により同時期の自軍戦車の中で相対的に重量の大きい戦車を指す。 特に第二次世界大戦中は大砲の威力と装甲強化のシーソーゲームが激しく、開戦時には40t程度もあれば重戦車のラン
戦後に開発されたT58重戦車は本車輛に搭載されていた155mm砲T7を軽量化した155mm砲T180を新たに開発した揺動砲塔に搭載し、T43(のちのM103重戦車)の車体にその砲塔を搭載する計画であったが、砲塔の試作のみで計画は打ち切られている。 『World of Tanks』
超重戦車（ちょうじゅうせんしゃ, Super-heavy tank）は、重戦車を超える重量を持つ装甲戦闘車両の種類名である。超重戦車はその大きさや重さで他の戦車と区別される。 超重戦車が公式の分類名称として定義されたことはほとんどなく、アメリカ陸軍が1946年に80米トン（約73t）を超える戦車を超重戦車（Super-heavy
00フィート毎秒(約1250m/s)の初速を得た。装填手は2名で、発射速度は毎分5発。重くなった砲のバランスを取るため、砲塔後部のバスルに追加装甲が溶接された。 2輌の試作車が製作された。1両はT29重戦車の試作型から改造され、もう片方はT30重戦車から改修されたものである。
Tankを直訳した「超重戦車」、Gun Motor Carriageを意訳した「戦車駆逐車」といった語が充てられる場合もある。 T28はマウスのようなドイツ軍重戦車への対抗として設計され、また重防御されたドイツ軍のジークフリート線に対する攻撃をも企図して準備されていた。 1944年3月に「T28
1ユニットあたりの価格について、アメリカでの製造分は100ドル、カヤオでの製造分は1,000ペルー・ソールとされた。契約後すぐ、1,500,000ソールが期限12ヶ月の取消不能信用状と共にペルーの銀行に預けられた。支払いは3分の1ずつに分け、輸出された製造設備の到着した時点、それから120日以内に製造が始まり750丁がカヤ
トンの車重が必要であると結論づけられ、これらのうち最大の能力を持つものとして開発されたのが本車である。本車に求められた38トンの車重とは、口径8インチ(203mm)以上の重砲、特にアメリカ陸軍の保有する野戦榴弾砲では最大の口径を持つM1 240mm榴弾砲、及び最大の重量を持つM1 8インチ砲を牽引できることを目的としたものである。
VIの開発は、1928年である）、本来は、インディペンデント重戦車と同時開発されていた、このA3E1豆戦車だったのではないかと、推測される。 ただ、複雑な旋回双銃塔で、比較的鈍足（26 km/h）で3名乗りの大型大重量（2.84
搜索 
搜索 搜索 
