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10月12日 - 鬼塚雅、スノーボーダー 10月13日 - 田島将吾、アイドル（INI） 10月14日 - ちゃんみな、ラッパー 10月19日 - 楊鼎新、囲碁棋士 10月21日 - 田村保乃、アイドル（櫻坂46） 10月21日 - ケレム・アクトゥルコール、プロサッカー選手 10月23日 - アマンドラ・ステンバーグ、女優
うが、すぐに抜き返す。予選で中団に沈んでしまったハミルトンは最高のスタートを切って、オープニングラップを終える時にはアロンソまでを交わして、4番手に浮上した。序盤は1位マッサとボッタスがリードするものの、3位ロズベルグと4位ハミルトンがそれぞれ11周目、14周目でタイヤ交換する。遅れてボッタスは14
この2年連続のチームオーダーは当然ながら世界中で物議をかもした。ホームストレート上や表彰台で、フェラーリのドライバーはブーイングに晒された。チームは「ミハエルにポイントを多く獲らせるためにそうした」と述べたが、これは結果的にこの年の今後のレースをみると全く不要なものであった。なおこのレースでシューマッハが優勝したことにより、こ
ラーリはジャッキー・イクスとクレイ・レガツォーニの2台体制で参加した。BRMは3台のP160Cをジャン＝ピエール・ベルトワーズ、ピーター・ゲシン、ハウデン・ガンレイに与え、レイネ・ウィセルがメンバーから外された。テクノはナンニ・ギャリを起用した。コンニュー（英語版）のフランソワ・ミゴールはマクラーレ
消化しきれないため、未消化分はドライブスルーペナルティに振り替え ^4— ジェンソン・バトンはいずれも上限を超える6機目のターボチャージャーとMGU-H及び5機目の内燃機関（ICE）とMGU-Kの交換で25グリッド降格ペナルティが科されたが消化しきれないため、未消化分はドライブスルーペナルティに振り替え
ックス・フェルスタッペンがターン7でクラッシュした。高速コースであるがゆえにスピンやコースオフの場面が多々見られた。トップタイムはハミルトンの1:05.975だが、他の上位勢がスーパーソフトで自己ベストを出した中、唯一ソフトで記録している。スペック
1985年オーストリアグランプリは、1985年F1世界選手権の第10戦として、1985年8月18日にエステルライヒリンクで開催された。 土曜日の予選は途中で雨が降り出したため、タイムアタックを行わない車両もあった。 ティレルは自然吸気のコスワース・DFYエンジンを使用したマーティン・ブランドルが予
、ウィリアムズのナイジェル・マンセルが先頭に立った。しかしマンセルはタイヤ交換に手間取り、マクラーレンのアラン・プロストに先行を許した。プロストは以後後続を引き離し、最終的に2位以下の全ての車両を周回遅れにしてゴールまで走り切った。 予選、決勝順位は、公式サイト および AUTOCOURSE 1986-1987
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