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この、1947年に署名開放されたGATTを改正した1994年の関税及び貿易に関する一般協定は、WTO協定と不可分の一部とされているが（WTO協定第2条第2項）、1947年のGATTと、WTO協定や1994年のGATTとは、別個の条約である（WTO協定第2条第4項）。 改正前のGATTのことを「1947年のGATT
るいっぱんきょうていだい7じょうのじっしにかんするきょうてい、Agreement on Implementation of Article VII of the General Agreement on Tariffs and Trade 1994、通称関税評価協定、関税評価コード）は、東京ラウンド
ウンドにおいて、発動期間の制限等の改訂がされた。 日本においては、不当廉売関税の賦課は、関税定率法第6条及び不当廉売関税に関する政令に規定されている。 世界貿易機関（WTO） - 関税及び貿易に関する一般協定（GATT） 不当廉売 アンチ・ダンピング関税措置 [脚注の使い方] ^
サービスの貿易に関する一般協定（サービスのぼうえきにかんするいっぱんきょうてい、General Agreement on Trade in Services、通称GATS）は、1994年に作成された世界貿易機関を設立するマラケシュ協定の一部（附属書1b）を成すサービス貿易に関する
この合意に基づき正式な国際条約としてWTO協定を改正し、貿易の円滑化に関する協定を追加するため、2014年11月27日にWTOの一般理事会で貿易円滑化協定協定をWTO協定に追加するための改正議定書が採択された。 その後、WTO加盟国において受諾手続きが行われ、2017年2月22日に発効に必要な加盟国の3分の2の受諾
セーフガードに関する協定（セーフガードにかんするきょうてい、Agreement on Safeguards、通称セーフガード協定）は、 ウルグアイラウンドにおけるセーフガード関する交渉の結果として、1995年に世界貿易機関を設立するマラケシュ協定（WTO設立協定）に包含された条約である。日本法にお
民間航空機貿易に関する協定（みんかんこうくうきぼうえきにかんするきょうてい、英：Agreement on Trade in Civil Aircraft）は、東京ラウンド諸協定のひとつとして1979年4月12日に作成され、1980年1月1日に発効した国際条約である。民間航空機貿易協定と略される。日本
貿易の技術的障害に関する協定（ぼうえきのぎじゅつてきしょうがいにかんするきょうてい、英: Agreement on Technical Barriers to Trade、通称：TBT協定、WTO/TBT協定、スタンダードコード）は、東京ラウンドにおいて1979年に貿易の技術的障害に関する協定として
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