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2007年末に列車運行が廃止される前は、駅北側にあるダイセル新井工場へ専用線が続いており、コンテナやタンク車による原料・製品輸送が行われていた。酒田港駅から液化塩素や苛性ソーダ等が到着していた他、化学薬品発送も行っていた。 2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は762人である。
蔦都流末川(つたいちりゅうまつ、延長2.3 km) 中田川(なかた、延長2.4 km) 茶川(ちゃ、延長2.0 km) 道満川(どうまん、延長12.598 km) 新道満川(しんどうまん、延長2.26 km) 堺川(さかい、延長5.1 km) 菖蒲川(しょうぶ、延長9.248 km) 樽川(たる、延長2
新潟駅(にいがたえき)は、新潟県新潟市中央区花園1丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。 新潟市最大の旅客ターミナル駅であり、上越新幹線や日本海縦貫線などの広域輸送から、新潟都市圏における地域輸送まで幅広く担う。路線バスや高速バスなど鉄道以外の公共交通機関の拠点でもある。
3市1町) 柏崎圏(柏崎市、刈羽村 - 1市1村) 魚沼圏 (魚沼市 - 1市) 南魚沼圏(南魚沼市、湯沢町 - 1市1町)- 南魚沼郡の当初の範囲に等しい。 十日町圏(十日町市、津南町 - 1市1町) 上越圏 (上越市 - 1市) 妙高圏 (妙高市 - 1市) 糸魚川圏 (糸魚川市 - 1市)-
黒岩村(くろいわむら)は、かつて新潟県中頸城郡にあった村。 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い中頸城郡黒岩村が村制施行し、黒岩村が発足。 1901年(明治34年)11月1日 - 中頸城郡水源村(一部)と合併して、黒岩村を新設。 1955年(昭和30年)3月1日 -
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い刈羽郡石黒村、門出村(一部)が合併し、石黒村が発足。 1927年(昭和2年)2月9日 - 昭和2年豪雪。積雪が一丈八尺に達する。 1955年(昭和30年)4月1日 - 刈羽郡高柳村に編入され消滅。 [脚注の使い方] ^ 『東京日日新聞』昭和2年2月10日(『昭和ニュース事典第1巻
黒井駅(くろいえき) 黒井駅 (新潟県) - 新潟県上越市にある東日本旅客鉄道(JR東日本)信越本線の駅。 黒井駅 (兵庫県) - 兵庫県丹波市にある西日本旅客鉄道(JR西日本)福知山線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異
川井村(かわいむら)は、かつて新潟県北魚沼郡に存在した村。 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い、北魚沼郡川井村、川井新田が合併し、川井村が成立。 1954年(昭和29年)5月1日 - 小千谷市に編入され消滅。 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。 新潟県の廃止市町村一覧 表示