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見返峠、見返り峠(みかえりとうげ)は日本に複数ある峠名。下記をはじめ、全国各所にある。 見返り峠 (北海道) - 北海道目梨郡羅臼町にある峠。国道334号が経由している。 見返峠 (青森県・秋田県) - 青森県十和田市と秋田県鹿角市の境にある峠。国道454号が経由している。 見返峠 (岩手県・秋田県)
菰野町との間の八風街道途中にある峠。標高は940m。 この峠越えは八風越え、田光越えとも呼ばれる。連歌師宗長の宗長日記や山科言継の言継卿記に八風峠の峻嶮さが記されている。吾妻鏡によると1204年(元久元年)4月に平氏の残党が蜂起して伊勢・伊賀両国を占領し、八峯山すなわち八風峠を抑えた三日平氏の乱の記
自動車等のドライブコースとして呼称される「峠」とは、必ずしも上記のような限定的な意味ではなく、山間部にある道路において峠を含むつづら折れの区間全体を指すことが多い。「峠攻め」などの言葉がある。日本国外でも、近年「touge」として使用されている。 道路幅が狭く多数の急カーブや急勾配がある峠道は夜になると「ローリング族」や「峠族」と呼
〔上に来る語によっては「ぺん」「ベん」となる〕
「暗がり」の名称の起源は、樹木が鬱蒼と覆い繁り、昼間も暗い山越えの道であった説や、「椋嶺峠」が転じた説[1]、「鞍借り」、「鞍換へ」が訛って「暗がり」となったとする異説[要出典]もある。上方落語伊勢参宮神乃賑の枕では、「あまりに険しいので馬の鞍がひっくり返りそうになることから、鞍返り峠と言われるようになった」と語られている。
本峠東側には下野尻、上野尻などの集落や水田、畑地などの農地があるほか、阿賀川が流れており、阿賀川には上野尻発電所が設置されている。一方、本峠西側は鬼光頭川が流れており、白坂、宝川などの集落のほか、鬼光頭川の周辺の一部では水田などの農地も広がる。 現代の国道49号などと同じように陸奥国会津地方(若松、会津藩)と越後国(新発田
グリムゼル峠(ドイツ語: Grimselpass、標高2165 m)は、スイスの峠である。 峠は、ヴァレー州のローヌ川とベルン州のオーバーハスリ(アーレ川上流の谷)を結んでいる。 峠は、ローヌ氷河のローヌ川の水源に近い。この地域にはさらに、地下放射性廃棄物処理の研究に利用されたグリムゼル実験場がある。
カイバル峠(カイバルとうげ、Khyber Pass、درہ خیبر)は、パキスタン(連邦直轄部族地域)とアフガニスタン(ナンガルハール州)の間にある峠。古代から文明の回廊として重要な役割を果たし、南アジア世界と中央ユーラシア世界を結ぶ交通の要衝であった。最高地点の標高は約1070m。