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荒川から青森空港に至る高田地区は入内断層による急坂があり登坂車線も整備され、2005年（平成17年）11月21日に完成した（高田バイパス:愛称スカイブリッジ）。高田地区の急坂を登り切ると、青森空港方面は青森空港有料道路に分岐し、現道は浪岡王余魚沢方面を経由して終点となる。 スカイブリッジからは青森市の夜景が一望できる。 延長:33
津軽自動車道と立体交差後に西または南西方向に進路を変える。北津軽郡板柳町五幾形でバイパス道路と分岐し、現道はJR東日本五能線の板柳駅付近を通り、国道339号と重複したのちに岩木川を渡って、弘前市大字賀田1丁目で青森県道3号弘前岳鰺ケ沢線に接続する。 2006年（平成18年）には板柳町
青森県道285号浪岡藤崎線（あおもりけんどう285ごう なみおかふじさきせん）は、青森県青森市から藤崎町へ至る一般県道である。 国道7号浪岡・大釈迦バイパス完成に伴い国から青森県に管理が移管された。なお、大釈迦T字路から北の区間は国道101号の単独区間となった。
町高山市・井原市芳井町東三原）等を経て、東城に向う。笠岡方向に対しては、笠岡の港から四国、金毘羅に向う道でもあった。 井笠鉄道本線 笠岡市の笠岡地内から小平井地内にかけて線路跡を転用し、通学路として整備した自転車歩行者専用道路が並行。 終点付近では標高差が大きく、「山王坂」と呼ばれる急坂で井原市街に
三戸郡五戸町上新井田の国道4号交点から旧国道4号区間を南下し、供用開始当初の起点・三戸郡五戸町字観音堂で北東に進路を変えて、五戸町の中心部を通る。五戸町蛯川村で北に進路を取り、相坂川右岸で青森県道20号八戸三沢線に合流し、川を渡って六戸町大字犬落瀬の県道20号上で終点となる。 起点：三戸郡五戸町（三戸郡五戸町字観音堂）
国道4号（青森市・国道柳町交差点 - 消防本部前交差点） 国道7号（青森市・消防本部前交差点 - 国道旭町通交差点） 青森県道16号青森停車場線（青森市新町１丁目 - 終点） 青森県道27号青森浪岡線・青森県道44号青森環状野内線（起点） 国道7号青森環状道路 国道4号・青森県道16号青森停車場線（国道柳町交差点）
あおもりていしゃじょうせん）は、青森県青森市を通る県道（主要地方道）である。 青森駅から国道4号を結ぶ。路線の一部に新町通りおよび柳町通りの愛称がある。融雪パイプが埋め込まれており、冬季には海水で雪を溶かす。 総延長 : 1,169m 起点：青森停車場 終点：青森市本町一丁目（国道柳町交差点、国道4号終点） 1954年（昭和29年）1月20日
青森県道115号川除木造線（あおもりけんどう115ごう かわよけきづくりせん）は、青森県つがる市を通る一般県道である。 つがる市木造川除で青森県道43号五所川原車力線から南西方向へ分岐し、つがる市木造清水の青森県道187号越水木造線交点に至る。 起点：つがる市木造川除 終点：つがる市木造 1961年（昭和36年）2月10日
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