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江戸時代の海船の一。 船体下部は荷船の形に， 上部は矢倉で囲んで， 弓・鉄砲の発射口を設けた関船(セキブネ)に似る。 平時・戦時両様の機能をもつ船。
関門汽船株式会社（かんもんきせん、Kanmon-kisen Co., Ltd.）は福岡県北九州市門司区に本社を置く海運会社。 山口県下関市唐戸と北九州市の門司港を結ぶ関門連絡船をはじめとする一般旅客定期航路事業を運航している。 1889年（明治22年）9月 :
の間で割引制度の統一が行われ、各種割引は相互の利用が可能になった。 インターネット割引 - 20%割引（繁忙期は適用不可。車種・人数により適用除外あり） 予約期間は2ヶ月前の同一日（当日が日曜・祝日の場合は翌日）から乗船日前日の出港24時間前まで。インターネット割引よりも割引率の
関釜連絡船（かんふれんらくせん）は、1905年から1945年にかけて下関から朝鮮半島南端の釜山の間を運航していた鉄道連絡船である。また、戦時中に福岡市の博多港と釜山の間を運航していた博釜連絡船（はくふれんらくせん）についても記す。 同航路は、もともと私鉄であった山陽鉄道傘下の山陽汽船が1905年（
諸都市の徴税権の内、メーメルからダンツィヒに至る東プロイセンの沿岸都市から徴収された船舶の入港税（関税）である。 休戦協定の締結に伴って付与された6年間の期限付きの徴税権であり、具体的には、ダンツィヒでの入港税は3分の2、その他の貿易港では、スウェーデンによる自由な処理が認められた。
大瀬戸丸：1901年運航開始時に就航、1920年宮島航路に転出 門司丸：1914年就航、1955年終航 豊山丸：1920年就航、1961年終航 長水丸：1920年就航、1964年航路廃止により終航 下関丸（２代目）：1925年就航、1961年終航 玉川丸：1961年大島航路より転入、1964年航路廃止により宮島航路に転出
鳥の鳴く声ののどかなさま。
航海当直を置く規模の船舶ではウィングを含む部分のことをいい操舵室や海図室などが位置する。ただし、歴史的にはコンパスと伝声管だけを設置した航海船橋もみられた。 少人数が乗る小型帆船の時代には船長が操舵手を兼任しており、船長は右舷後方に座り舵櫂（英語版）を操っていた。その後に大型船
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