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列車非常停止警報装置（れっしゃひじょうていしけいほうそうち）は、駅構内で非常事態が発生した場合に、列車や駅などに通報する保安装置である。「列車緊急停止スイッチ」「ホーム異常報知装置」等導入事業者により名称が異なる。 駅構内でホーム転落などを発見した駅係員や乗客が、ホーム上に複数設置されている非常停止
電波法施行規則第二十八条第三項の規定に基づく船舶保安警報装置の要件 - 総務省 船舶警報通報装置（SSAS)について - 海上保安庁 船舶警報通報装置の設置に関する技術上の基準の細目を定める告示 - 国土交通省 GMDSSの設備要件 - 日本財団図書館 Inmarsat Mini-C 船舶保安警備システム JUE-95SA - 日本無線
車内案内表示装置（しゃないあんないひょうじそうち）は、鉄道車両やバスなどに設置されている乗客への案内装置である。 次の停車駅・停留所（「次は［品川］です」・「まもなく［品川］です」など）や車両案内（「［品川］行」・「［1］号車」・「反対側のドアが開きます」など）、運行情報（現在時刻、遅延、運転再開）などの案内情報を発光ダイオード
※一※ （名）
(1)ある目的に合わせて設備・機械・仕掛けなどを備えつけること。 また， その設備・機械など。
を終えれば排気プルームも消えてしまうため、紫外線でのミサイルの検出は出来なくなる。このため8～12µm帯の赤外線センサーと組み合わせるなどの工夫が必要となる。紫外線は排気プルームと紫外線センサーとの間でも減衰するため遠距離からの探知は困難である。紫外線センサーの核となるイメージインテンシファイアの光
常に設けておくこと。 常設。
非常用炉心冷却装置（ひじょうようろしんれいきゃくそうち、ECCS、Emergency Core Cooling System、緊急炉心冷却装置）は、水を冷却材として用いる原子炉の炉心で冷却水の喪失が起こった場合に動作する工学的安全施設である。炉心に冷却水を注入することで水位を保ち核燃料を長期に渡って冷却
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