语言
没有数据
通知
无通知
ユニチカ貝塚工場跡地 日本生命野球部グラウンド 貝塚市歴史展示館（旧ユニチカ貝塚工場事務所） ホームセンタームサシ貝塚店 くら寿司東貝塚店 貝塚市立第二中学校 日本郵便 貝塚半田郵便局 道教寺 宮﨑機械システム 駅西口の駅前広場に設置されている「東貝塚駅前広場」停留所と、駅山側の大阪府道237号東貝塚
南貝塚駅（みなみかいづかえき）は、かつて樺太大泊郡千歳村に存在した樺太庁鉄道東海岸線の仮駅である。 1936年2月1日：開業。 1941年（昭和16年）12月1日：休止。 1943年4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に編入と同時に廃止。 樺太庁鉄道 東海岸線 三ノ沢駅 - 南貝塚駅 - 貝塚駅 [脚注の使い方]
貝塚の研究は19世紀後半にデンマークで始められた。ヨーロッパ先史考古学の指導的位置にあったデンマーク人考古学者でデンマーク国立博物館館長のイェンス・ヤコブ・アスムッセン・ウォルソー（英語版）は、同じデンマーク人の動物学者ヤペトゥス・ステーンストロップおよび地質学者ヨハン・ゲオルク・フォルシュハーマー
樺太では樺太庁はアイヌ（樺太アイヌは当初は樺太土人とされていたが、1932年1月に戸籍法上は内地人となった）を除く樺太先住民（ウィルタ、ニヴフなど）はオタスの杜に集住し戸籍法上は樺太土人と扱って内地人と区別されていたが、日本国籍を付与していた。樺太の先住民は南樺太
1954年には新田村史編纂委員会・東北大学教育教養部日本史研究室によって発掘調査が行われ、『登米郡新田村史』に公表された。このときの調査では上下2層に細別され、特に上層資料は「糠塚式」と呼称され、縄文中期の成立をめぐって「糠塚論争」が繰り広げられた。また、糠塚貝塚出土の縄文前期～中期土偶の型式学的検討が行われたことで知られる。
大谷駅（おおたにえき）は、かつて樺太豊栄郡落合町に存在した鉄道省樺太東線と帝国燃料興業会社内淵線の駅である。 1911年（明治44年）12月2日：樺太庁鉄道東海岸線富岡駅 - 小谷駅間(26.2km)延伸開業により設置。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。
中里駅（なかさとえき）は、樺太大泊郡千歳村に存在した鉄道省樺太東線の駅。 現在はロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部のミツレフカ駅（о.п. Мицулевка）である。 1906年（明治39年）12月1日 - 600mm軌間の軍用軽便鉄道のコルサコフ（楠渓町）駅 - ウラジミロフカ（豊原）駅間(43
二股駅（ふたまたえき）は、かつて樺太真岡郡清水村に存在した鉄道省豊真線の駅である。 現状に関しては、サハリン州の項目を参照。 1926年（大正15年）11月15日 - 樺太庁鉄道豊真線手井駅 - 逢坂駅間(31.2km)開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化により、鉄道省（国有鉄道）に編入。
搜索 
搜索 搜索 
