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T-34軽戦車はソビエト連邦の試作戦車である。 1930年代前半、ソビエト連邦はT-26を主力戦車としていた。しかしT-26はまとまった数が揃わず、1931年にその不足の穴埋めをする為に本車が計画、設計された。 1933年初頭に試験が行われたが、軽戦車というより豆戦車に近い頼りない攻撃力と軽装甲の
機体は木金混合骨組に羽布および合板張り、一葉半の複葉機で、降着装置は固定脚だがフロートに換装して水上機とすることも可能。翼間支柱と張線に新機軸を取り入れており、各務原で行われた三菱側の飛行試験では陸軍の要求を上回る速度性能を発揮した。しかし、陸軍に引き渡された後の所沢における審査で、飛行試験中に着陸脚
より無事だった。この事故を受けて陸軍は審査を中断し、強度試験の結果全社不採用となった。なお、事故原因は補助翼蝶番部の取付部接着法の設計および作業ミス、もしくは補助翼と主翼に発生したフラッターだと推測されている。制作数は2機であり、二号機は強度試験に用いられた。
現地調達品を使用し、固定脚などの各種装備品は破損機のものを利用した。また、降下角60度での急降下爆撃が可能なように設計されていた。 全長：8.35 m 全幅：11.35 m 主翼面積：20.0 m2 自重：2,500 kg 離陸重量：3,000 kg エンジン：現地調達品 空冷（1,000
会式試作爆撃機（かいしきしさくばくげきき）は、大日本帝国陸軍が計画した爆撃機。陸軍が計画した初の国産爆撃機である。 臨時軍用気球研究会の沢田秀中尉は、自ら基礎設計を行った大型爆撃機の試作を発案し、沢田中尉が会式七号小型飛行機の墜落事故で殉職した後の1918年（大正7年）初頭に、陸軍東京砲兵工廠の協力
商品を客に使ってもらうために提供すること。
ためしに作ってみること。 試作。
実験や試験に提供すること。
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