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幅員：14.2 m（車道 9m、歩道2.6 m × 2） 設計速度：60 km/h 最高速度：50 km/h 最小曲線半径：600 m 最急縦断勾配：1.7 % 横断勾配：2.0 % 当バイパスが開通する前の旧国道4号は幅員狭小の上、直角交差点が2箇所ありボトルネックを引き起こしていた。当時の河野建設大臣
那須野、なすの 地名 那須野が原 - 栃木県北部の扇状地。 那須野村 - 町村制以前の栃木県那須郡（現那須塩原市域）に存在した村。 人名（姓） 那須野巧 - プロ野球選手。 交通 なすの (列車) - 列車の愛称。 那須 (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の
那須野 巧（なすの たくみ、1982年10月4日 - ）は、東京都豊島区出身の元プロ野球選手（投手）。 子供のころは少年野球チームの千早タイガースに所属。野球チームと並行して、中学ではサッカー部に所属し、試合が重なったときはサッカーを優先していた。ただし、サッカーより野球の方が実力が突出していたと
ETC搭載車は東京方面との行き来に関しては那須高原サービスエリアでも乗り降りが可能[3]。 一般道では旧奥州街道添いに走る国道4号線が南北を縦貫しており、これに那珂川（旧陸羽街道）沿いを走る国道294号線、これらと塩原方面を結ぶ国道400号線がメインルートである。
- (12-1)黒磯板室IC/黒磯PA 那須高原 塩原温泉郷 道の駅那須野が原博物館 道の駅湯の香しおばら 西那須野駅 千本松牧場 畜産草地研究所那須試験場 地方競馬教養センター 栃木県酪農試験場 那須野が原公園 松方別邸（万歳閣） 丸和オートランド那須 日本のインターチェンジ一覧 な行 表示 編集
路が引かれることもあったものの、那須野が原では広範囲に砂礫層が堆積しているため、保水力が弱く水田や用水路から水が地中へと浸透してしまう。また地面を耕せば大量に石が出るため、農作業には柄が短く頑丈に作られた特別な鍬を必要とした。 このように那須野が原は元々水資源に乏しく農地には適さない地域であり、江
那須塩原駅（なすしおばらえき）は、栃木県那須塩原市大原間にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 東北新幹線と、在来線の東北本線との接続駅となっている。東北本線は「宇都宮線」の愛称区間に含まれている。東北新幹線は「なすの」の一部が当駅を始発・終着としている。 かつては東那須野駅
栃木県道55号西那須野那須線（とちぎけんどう55ごう にしなすのなすせん）は、栃木県那須塩原市から那須郡那須町に至る県道（主要地方道）である。 国道4号の西側を並行して那須塩原市内を北東へ進み、那須塩原市市街地(旧黒磯市)を経て那須分岐点へ至る道路。国道4号のバイパス道路としての役割を持っており、1
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