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発五泉行の初列車のうち1両を東加茂駅で分割し、分割した車両が後続の東加茂始発村松行の列車となった）、大蒲原発五泉行が1本（往路の村松 → 大蒲原間は回送列車）、全線通し運転の貨物列車が2往復設定されていた。列車交換は主に村松、七谷で行われ、朝夕ラッシュ時は大蒲原でも行われていた。
開業時に鉄道院から譲り受けたものである。いずれも関西鉄道の引継ぎ車で、関西鉄道では、193, 186, 183と称した。1929年4月に手荷物緩急車への改造認可を受けている。10は1949年6月、8と9は1956年3月に廃車となった。 ロハ11 → ハユ11 1913年の延伸開業時に鉄道院から譲り受け
上州鉄道関係者個人の所有になっており、上州鉄道が車両を賃借りしていた。これらの気動車は東武が上州鉄道を買収した時に併せて買い取ることになった。 ジ1 1929年6月丸山車輌製（定員30人）。群馬鉄道に所有権が移転し（1931年5月13日認可）、後に群馬鉄道役員を経て上州鉄道代表取締役が個人で買い戻した。
設公団建設線であった鉄道路線井原線を運営している第三セクター鉄道会社である。岡山県、広島県、関係7市町および、地元有力企業や関係団体等71事業所（井笠鉄道・鞆鉄道・中国バス等）が出資している。 1986年（昭和61年）12月1日 - 会社設立。 1999年（平成11年）1月11日 - 井原線開業。
蒲原駅（かんばらえき）は、静岡県静岡市清水区蒲原堰沢（かんばらせぎさわ）にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA11。 運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。 もともと蒲原は東海道五十三次15番目の宿場町であり、現在の東海道本線にあたる官設鉄道線の開業当初は蒲
掛川城から戻った今川氏真も短期間だが入城している。 永禄12年（1569年）9月から10月にかけて武田信玄が小田原攻めを実施。この結果、北条氏は戦力立て直しを余儀なくされた。 永禄12年（1569年）暮れの再侵攻時には総攻撃を加え、北条氏信ら後北条勢や今川諸将は戦死し12月6日に落城。信玄は自ら城
蒲原バスストップ（かんばらバスストップ）は、静岡県静岡市清水区の東名高速道路本線上にあるバス停である。東名蒲原（とうめいかんばら）とも言う。 東名ハイウェイバスの急行便が全便停車する。 周辺は山と海に囲まれており、東名高速道路で最も海に近いバス停である。 1969年6月10日 : 開設 東名ハイウェイバス（東京
東京タワーなどの鉄塔の塗装を専門とする「鋼橋塗装」の職人を多く輩出している。 蒲原町立蒲原中学校 蒲原町立蒲原東小学校 蒲原町立蒲原西小学校 蒲原町立図書館 東海旅客鉄道（JR東海） 東海道本線：新蒲原駅 - 蒲原駅 中心となる駅：新蒲原駅 東名高速道路 蒲原バスストップ 国道1号 富士由比バイパス 静岡県道396号富士由比線
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