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航空用エンジン aircraft engine 航空用エンジン（こうくう よう エンジン）とは、航空機に搭載され、航空機の飛行に必要な推力（推進力）を生み出すエンジンである。補助動力装置やラムエア・タービンなど電源や油圧を確保するエンジンは含まれない。航空エンジンともいう。英語では主に "aircraft
界恐慌によって進捗が遅れたが、1936年12月14日に実験機に搭載され初飛行した。 大戦中に数多くの戦闘機に使われ、低空用の一段一速過給器型から高高度用の二段二速過給器型やターボチャージャー搭載型と幅広く用いられ最後まで活躍した。統合生産数は70,000台以上である。
V-3420-A16L（-13） インタークーラー付単段ターボチャージャー搭載の単段過給機型 V-3420-A18R（-17） V-3420-A24 過給比7.2：1 V-3420-B（-23） -Aの過給器を機械式二段可変速過給器に変更したもの。P-75に採用。 ボーイング XB-39スーパーフォートレス
歴代のエスクードに搭載されたもので、マツダ製。スズキはこのエンジンの供給の見返りに、エスクードの車体をマツダに供給しマツダ・プロシードレバンテが製造された。 JTD型 — 1.3—2.0 直4 -2010年代以降のスイフト等で採用されるもので、フィアット製。1.3L、1.6L、1.9L、2.0L等が採用され、特に1
スター・エアー（英語版）（OG） フライビッグ（英語版）（S9） ズーム・エア（英語版）（ZO） エア・ヘリテージ（英語版）（4H） パワン・ハンス（英語版）（PHE） エアコネクト（英語版） ラダック・ヘリ・サービス ブルーダート・アヴィエーション（英語版）（BZ） クイックジェット・カーゴ（英語版）（QO） プラドハーン・エア・エクスプレス（英語版）（6P）
↑ビーチクラフト （1932年 - 1980年） エンストロム・ヘリコプター・コーポレーション ヴォート・エアクラフト・インダストリーズ （ - 1994年、2000年 - ） シコルスキー （1923年 - ） セスナ（C、1927年 - ） アダム パイパー（PA、1937年 - ） テイラークラフト
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