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1942年（昭和17年）10月、陸軍航空技術研究所内の各部がそれぞれ独立し、第1陸軍航空技術研究所から第8陸軍航空技術研究所までの各陸軍航空技術研究所となった。1945年（昭和20年）8月の太平洋戦争（大東亜戦争）終結につづく陸軍解体で、各陸軍航空技術研究所はすべて廃止された。ここでは前身である陸軍航空本部技術部その他についても述べる。
インドネシア国立航空宇宙研究所（インドネシアこくりつこうくううちゅうけんきゅうじょ、インドネシア語: Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional - LAPAN、英語: National Institute of Aeronautics and
ョンによって、衛星軌道上に人類が滞在できるようになった。宇宙の商業化や宇宙旅行は、更に最近の航空宇宙の焦点である。 航空宇宙産業は、航空機、誘導ミサイル、宇宙船、航空機のエンジン、推進装置や関連部品などを製造するハイテク産業である。航空宇宙産業の大部分は政府向けの仕事を対象としている。米国政府は全ての納入業者（OEM元）にCAGEコード
号とアリラン3A号をロシア・ウクライナ・カザフスタン合弁のドニエプルロケットで打ち上げた。 韓国科学技術部（現未来創造科学部）主管の韓国宇宙人輩出事業で、2008年4月8日に李素妍がロシアのソユーズTMA-12に搭乗し、4月19日まで国際宇宙ステーション（ISS）に滞在した。彼女は韓国人初の宇宙船搭乗者となった。
宇宙科学研究所」に改名・改組した。統合後の「研究本部」時代には、研究機関を指して、「相模原キャンパス」の名で呼ばれることがあった。 NASDA系ロケットの「種子島」に対して、「内之浦」こと鹿児島県肝付町の内之浦宇宙空間観測所からのロケット打ち上げでも知られる。
理事長 庄司るり 海上技術安全研究所 港湾空港技術研究所 電子航法研究所 1950年4月1日 - 運輸省港湾局技術研究課、船舶試験所、および鉄道技術研究所の一部を統合して運輸省運輸技術研究所が設置される。 1962年4月1日 - 港湾技術研究所を分離。 1963年4月1日 - 船舶技術研究所に改称。 1967年7月10日
けられたロケットは、EA1941の経験を生かした全長11m、直径80cm、重量は4.3トンのロケットであった。1950年から52年にかけて台上試験が行われたが試験機が爆発し、石油はエチルアルコールに置き換えられるなど変更が加えられた。バールはその後、ロケットを21mの斜面から打ち出さなければ、離陸時
された。現場への大幅な権限委譲が図られた。 2019年2月に再び大幅な体制変更が発表され、同年4月1日付でリサーチ機能を集約した「先進技術研究所」の設置、デジタル技術の研究を集約した「デジタルソリューションセンター」の新設などが行われることになった。特に二輪の開発については、従来の二輪R&Dセンタ
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