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台湾糖業鉄道の旅客駅一覧 台鉄弁当 [脚注の使い方] ^ なお道路交通でもバス停留所を「站」あるいは「公車站」、バスターミナルを「客運站」あるいは「転運站」などと、ガソリンスタンドは「加油站」と表記される。 ^ a b c d e f 「台湾鉄道 企業化して再出発／新年から 民営化へ大きな一歩／日本の国鉄改革
於母親節同乘寶島幸福列車2007-05-10,PTT Web ^ （繁体字中国語）〈北部〉猜中4星彩 台鐵公仔抬回家2008-09-17,自由時報 ^ （繁体字中国語）FGS人間衛視─追尋「台灣鐵道網」的軌跡2007-07,人間通訊社 ^ 2014.11.1 trc 台灣鐵道網 停止註冊更新 2014年12月31日終止服務2014-11-01
仙台臨海鉄道株式会社（せんだいりんかいてつどう）は、宮城県で貨物専業の鉄道を経営している鉄道事業者である。宮城県や日本国有鉄道（国鉄）などの出資により設立された。 仙台市の臨海部に貨物鉄道を敷設する構想は1962年（昭和37年）に始まる。この年に宮城県が策定した「新産業都市仙台湾臨海地域開発計画」の
「双色割引」導入により、ピーク時間帯は割引なし、閑散時は列車・曜日により15%割引の1265台湾ドル、もしくは35%割引の965台湾ドル（普通車指定席）となる。自由席は終日一律7%割引の1385元、ビジネス車（JRのグリーン車相当）は終日一律20%割引の1950台湾ドルとなっている。
台湾糖業鉄道（たいわんとうぎょうてつどう）は台湾において製糖に伴うサトウキビまたはその製品輸送のために設けられた産業用軽便鉄道である。軌間は一部で1067mmを採用したが、ほとんどが762mmであった。別称として台湾精糖鉄道、糖鉄、五分車（標準軌に対して半分の軌間だから）等がある。作業従事者や沿線住民の為に客扱いも行っていた。
臨時台湾戸口調査（りんじたいわんここうちょうさ）とは、日本統治時代の台湾で実施された人口動態調査のことである。1905年（明治38年）に第一回の戸口調査と1915年（大正4年）に第二回の戸口調査が行われた。 日本による台湾支配の確立の過程で、台湾総督府は、土地調査、臨時台湾戸口調査、臨時台湾旧慣調査
三后・皇族などがその場所に来ることを敬っていう語。
(1)定まった時ではなく， その時に応じて事をなすこと。 定期的でないこと。
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