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町村制施行により、上里見村、中里見村、下里見村、上大島村が合併し碓氷郡里見村が成立する。 1890年（明治23年）里見村役場新築 1892年（明治25年）神山下町の火災（全焼7軒、半焼二軒） 1893年（明治26年）明治26年霜害（碓氷郡誌によると、5月郡内一般に大霜、桑園の10分の9までは全滅の惨状で、養蚕家救援金の臨時支出が行なわれる。）
群馬県道171号吉井安中線（ぐんまけんどう171ごう よしいあんなかせん）は、群馬県高崎市吉井町長根から同県安中市中宿を結ぶ県道である。 高崎市吉井町上奥平の区間を群馬県道49号藤木高崎線、安中市野殿から同市板鼻までの区間を群馬県道10号前橋安中富岡線と重複する。また、安中市板鼻の一部区間は国道18
群馬県道122号八本松松井田線（高崎市上里見町） 国道406号、群馬県道122号八本松松井田線（高崎市倉渕町三ノ倉・三ノ倉落合交差点、終点） 上信電鉄上信線 南蛇井駅（富岡市南蛇井） 北陸新幹線安中榛名駅前（安中市秋間みのりが丘） [脚注の使い方] ^ 現在は、高崎市の一部。 ^ a b c 平成6年群馬県告示第240号
高崎市上里見町（上里見交差点） 群馬県道29号あら町下室田線、群馬県道154号新井下室田線 - 高崎市下室田町（下村交差点） ここから室田交差点まで、あら町下室田線と重複（路線表示は県道29号のみ） 群馬県道29号あら町下室田線 - 高崎市下室田町（室田交差点） 群馬県道122号八本松松井田線 - 高崎市榛名山町（掘割バス停付近）
地区である。1953年（昭和28年）の国道指定時は起点の位置が東京湾の海岸線にあったが、石油化学コンビナートの拠点にもなった千鳥町地区の埋立地化がすすみ、現在は千鳥町のコンビナート地区に通じる道路となっている。端点となっている起点付近には川崎港としての機能はなく、同港はさらに沖合の東扇島地区に移っている。
として、群馬県西部を環状に結ぶ西毛広域幹線道路の整備が進められている。 現在のところ、前橋市の起点 - 高渋バイパス区間、それに末端区間である富岡市上高尾 - 富岡市富岡（しののめ跨線橋北交差点）が開通している。うち関越自動車道側道 -高渋バイパス区間は、群馬県道127号足門前橋線のバイパスとして開通している。
群馬県道26号高崎安中渋川線（ぐんまけんどう26ごう たかさきあんなかしぶかわせん）は、群馬県高崎市から安中市を経て、渋川市に至る県道（主要地方道）である。 高崎、安中、渋川の3市を結ぶ幹線道路で、1994年（平成6年）4月に群馬県より認定を受けた県道の路線の一つである。経由地の安中市板鼻を境に、道路の進行方角は大きく異なり、高崎
起点：埼玉県児玉郡上里町神保原町（国道17号交点、神保原(南)交差点） 終点：群馬県藤岡市鬼石282番の1（群馬県道13号前橋長瀞線交点、本町交差点） 1972年（昭和47年）3月31日：群馬県より、前身にあたる県道本庄鬼石線（〈本庄市 - 児玉郡児玉町〉 - 多野郡鬼石町、整理番号44）として路線認定される。
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