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銃台下にそれぞれ吸気口が設けられた。 後部甲板室はその前半部が省略され、後部操舵室は吸排気口上に探照燈台を兼ねて設置され後部甲板室から独立した上構となった。 後部マストは13号電探装備の関係から開脚が大きくなり、開脚方向も違っている。柱の材料も円材から角材とアングルに変更されたようである。 機銃台や探照燈台が多角形の形状になっている。
早霜に続行していた秋霜は面舵に変針、直後、左方から来た速力24ノットの島風（当時、摩耶生存者約600名便乗中）と衝突した。秋霜の右舷艦首が島風の左舷艦首に衝突する。 秋霜は艦前部とスクリューに若干の損傷を受けたが、当面の戦闘に影響はなかった。これは島風が岩礁を魚雷艇と誤認して「敵見ユ」の信号を発し、混乱した為だったという。
秋風（あきかぜ）は、日本海軍の駆逐艦。峯風型駆逐艦（一等駆逐艦）の9番艦である。艦名は立秋に秋の気配を感じさせる風を意味する[要出典]。しかし1928年(昭和3年)の資料では｢秋吹く風｣に由来するとのみ記載されている。 は1919年（大正8年）5月24日、峯風型姉妹艦や樅型駆逐艦と共に命名された。同
近に命中し、続いて二番目の魚雷はメインマスト付近に命中した。三番目の魚雷も命中したが、四番目の魚雷は外れたと考えられた。秋雲側では4本が命中したと判断された。魚雷の命中を受けて船体は45度に傾き、艦尾は海中に没していた。秋雲駆逐艦長入戸野篶生少佐は「総員退艦」を令した後、艦橋予備室に入って戸を閉め艦
春月（はるつき）は、日本海軍の駆逐艦で、秋月型駆逐艦の9番艦。 艦名は片桐大自の研究によれば「春の月」の意味。 一等駆逐艦春月（はるつき）は、日本海軍が佐世保海軍工廠で建造した秋月型駆逐艦。 秋月型の第2グループとして冬月型に分類する分類法もある。 1944年（昭和19年）12月28日に竣工後、訓練部隊の第十一水雷戦隊に編入された。
朝霜21dg(初霜)41dg(霜月)先着ノ岸波 昭南ニテ修理中ノ清霜〕〕 ^ a b #S1911第五艦隊日誌(1) p.30〔 二二(天候略)一五〇〇2YB〔《長官》足柄《司令官》羽黒 4sf(《司令官》日向 伊勢) 榛名 大淀 2sd(《司令官》霞 潮 朝霜 初霜 霜月)〕「リンガ」着(略)
望月（もちづき）は、日本海軍の睦月型駆逐艦11番艦である。艦名は満月の別称。1927年(昭和2年）10月に竣工した。 1943年（昭和18年）10月、ニューブリテン島で揚陸作戦中に空襲を受け沈没した。 1925年（大正15年）6月25日、大正12年度艦艇補充計画に基づき浦賀船渠で建造予定の一等駆逐艦に第33号駆逐艦の
宵月（よいづき/よひづき）は、日本海軍の駆逐艦。秋月型駆逐艦 の10番艦。 艦名は宵の月、夕方の月の意味。 1941年（昭和16年）度計画（マル急計画）による乙型一等駆逐艦の第363号艦として、浦賀船渠で1943年（昭和18年）8月25日に起工。当初は三菱長崎造船所で建造される予定であったが、線表
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