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幅員：6.5（16.5）m 形式：PC単純プレテン中空床版桁橋 竣工：2008年 施工：日本ピーエス 植田町本町1丁目から植田町下川原に跨り、橋北側の丁字路で接続しループ状に交差する福島県道20号いわき上三坂小野線を渡る。南側で鮫川橋に接続し、当橋梁は鮫川2号橋とも呼ばれる。鮫川橋の老朽化による架け替
福島県道277号社田浅川線（ふくしまけんどう277ごう やしろだあさかわせん）は、福島県白河市から石川郡浅川町に至る一般県道である。 起点：白河市表郷社田字松田 終点：石川郡浅川町浅川字荒町 総延長：13.129km 実延長：13.121km 路線認定年月日：1959年8月31日 滑川橋 全長：45
駒ケ嶺：相馬領と伊達領の境。 夜ノ森：岩城領と相馬領の境。7世紀後半に常陸国の北限だった福島第一原発から6km南西。 箱根峠：勿来と列ぶ「坂東」「関東」の沿岸の端で、関東(坂東)と東海(海道)の境。 足柄峠：勿来と列ぶ「坂東」「関東」の沿岸の端の一つ。 由比町：勿来と同様の断崖地帯。関東(坂東)政権と東海(海道)政権の境。
字下町地内） 国道115号（福島市大森字北島 - 同市郷野目字宝来町） 福島県道52号土湯温泉線（松川町水原字屋敷田 起点） 福島県道194号金谷川停車場石内線（松川町水原字石内） 福島県道362号南福島停車場線 土湯温泉方面（大森字下町） 福島県道362号南福島停車場線 南福島駅方面（大森字下町）
分岐点（現在の福島信用金庫伊達支店付近）から福島市瀬上町まで福島交通飯坂東線の併用軌道が敷設されていた。現在でも分岐点跡地にはデルタ線の形状のコンクリート縁石が残されている。 岩代小坂郵便局 旧国見町立小坂小学校 桑折町立半田醸芳小学校 半田郵便局 桑折追分 桑折郵便局 旧伊達郡役所 諏訪神社 日立Astemo福島工場
幅員：13.8m 竣工：1959年 台橋1号歩道橋 全長：7.1m 幅員：4.2m 竣工：1956年 台橋2号歩道橋 全長：12.1m 幅員：2.4m 竣工：2002年 福島市松川町浅川字台橋、字川久保から字幸道に至り、一級水系阿武隈川水系下浅川を渡る。上下線両側に人道橋が架設されている。 金谷川跨線橋 全長：11
う。福島駅東口の繁華街を南北に貫き、JR東北本線と福島交通飯坂線（飯坂電車）を森合ガードでくぐると、その後は線路と並走し、終点まで福島交通飯坂線に沿う。 特に上松川橋から花水坂駅にかけては線路と隣接して並走しているのが特徴で、そのため踏切が隣接する交差点が多い。交通量の多い通りとの交差では踏切連動信
狭いために常に混雑が激しい区間となっている。 都市計画道路腰浜町町庭坂線三河北町工区 市内野田町の都市計画道路方木田茶屋下線交点から三河北町交差点（西町陸橋西詰）までの全長880mの区間で、2013年（平成25年）8月8日に開通した。従来は前述のとおり歩道がなく幅員が大変狭い
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