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新田橋 （南相馬市原町区 新田川） 鹿島橋 全長：149.8 m 主径間：30.0 m 幅員：21.0 m 形式：5径間鋼連続鈑桁橋 竣工：1998年 施工：宮地鐵工所・住友金属 南相馬市鹿島区中心部の南側で二級水系真野川を渡り、鹿島区江垂と鹿島区鹿島を結ぶ。現在の橋梁は1961年に架けられた先代の橋梁（全長136
なみえみはるせん）は、福島県双葉郡浪江町から田村郡三春町に至る県道（主要地方道）である。 起点：双葉郡浪江町川房字大柿 終点：田村郡三春町熊耳字大明竹 総延長：41.852km 実延長：39.132km 浪江町西部の大柿ダム上流域より阿武隈高地を南西に横断し、三春町に至る。国道288号、当路線、
幅員：2.4（3.4） m 有効高：4.3 m 神鳴隧道 全長：32.0 m 幅員：2.4（3.4） m 有効高：4.45 m いずれも浪江森林鉄道の鉄道トンネルとして竣工した後、自動車道への転換に伴い、当時の浪江営林署により1959年度までに拡幅事業が行われた。高さ制限3.8 mの規制が敷かれている。
幅員：6.7m 竣工：1965年 大川原字西平から野上字諏訪に跨り、二級水系熊川を渡る。かつて東京電力福島第一原子力発電所事故による帰還困難区域の南側進入口として当地に野上橋ゲートが設けられていた。 石熊橋 全長：26.6m 幅員：7.8m 竣工：1972年 石熊字東垢離取場にて二級水系前田川を渡る。
埼玉県東松山市 - 比企郡嵐山町間の嵐山バイパス全通。 1978年（昭和53年） - 群馬県甘楽郡下仁田町 - 長野県佐久市県境部の内山隧道開通。 1981年（昭和56年）8月1日 - 富士見川越有料道路全通。 1986年（昭和61年） - 埼玉県比企郡川島町 - 東松山市間の川島バイパス全通。 1989年（平成元年）8月9日
字下町地内） 国道115号（福島市大森字北島 - 同市郷野目字宝来町） 福島県道52号土湯温泉線（松川町水原字屋敷田 起点） 福島県道194号金谷川停車場石内線（松川町水原字石内） 福島県道362号南福島停車場線 土湯温泉方面（大森字下町） 福島県道362号南福島停車場線 南福島駅方面（大森字下町）
分岐点（現在の福島信用金庫伊達支店付近）から福島市瀬上町まで福島交通飯坂東線の併用軌道が敷設されていた。現在でも分岐点跡地にはデルタ線の形状のコンクリート縁石が残されている。 岩代小坂郵便局 旧国見町立小坂小学校 桑折町立半田醸芳小学校 半田郵便局 桑折追分 桑折郵便局 旧伊達郡役所 諏訪神社 日立Astemo福島工場
幅員：13.8m 竣工：1959年 台橋1号歩道橋 全長：7.1m 幅員：4.2m 竣工：1956年 台橋2号歩道橋 全長：12.1m 幅員：2.4m 竣工：2002年 福島市松川町浅川字台橋、字川久保から字幸道に至り、一級水系阿武隈川水系下浅川を渡る。上下線両側に人道橋が架設されている。 金谷川跨線橋 全長：11
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