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伊勢原市から主要地方道丸子中山茅ヶ崎線が分岐する茅ヶ崎市までは、大型車同士のすれ違いも問題のない2車線道路が続く。高座郡寒川町や茅ヶ崎市内の区間においては、湘南銀河大橋の開通および首都圏中央連絡自動車道（圏央道）茅ヶ崎ジャンクションの建築と合わせて進められる都市計画道路
陸上距離：10.4km 起点：神奈川県平塚市虹ヶ浜・龍城ケ丘 八間通り入口交差点（国道134号交点） 終点：神奈川県伊勢原市伊勢原・田中・板戸 伊勢原交差点（国道246号交点） Google マップ 神奈川県 平塚市 - 伊勢原市 神奈川県平塚市 八間通り入口交差点（国道134号、平塚市虹ヶ浜・龍城ケ丘）
神奈川県道22号横浜伊勢原線（かながわけんどう22ごう よこはまいせはらせん）は、神奈川県横浜市磯子区と神奈川県伊勢原市を結ぶ県道（主要地方道）である。一部の区間は、通称「用田バイパス」、「長後街道」、「杉田新道」と呼ばれている。 本路線は神奈川県東部と西部を結ぶ重要な路線として位置づけら
ふじのつくいせん）は、神奈川県相模原市緑区牧野から神奈川県相模原市緑区青野原に至る一般県道である。途中にある牧馬峠付近は大型車通行不可の区間があり幅員2.0mのゲートが設けられている。また牧野から牧馬峠までの区間には急坂や急カーブの区間もあるが牧馬峠から青野原までの区間は比較的広い道が続く。 起点：神奈川県相模原市緑区牧野 終点：神奈川県相模原市緑区青野原
1970年（昭和45年）6月16日 - 長雨により愛川町半原真名倉地内で法面が崩壊。崩壊した約130立方メートルの土砂の一部は県道を越えて住宅や工場など3棟が全半壊。 神奈川県道63号相模原大磯線（桜台交差点 - 愛川郵便局入口交差点） 神奈川県愛甲郡愛川町中津（2.5km） 神奈川県道510号長竹川尻線（信号無交差点
伊勢神道（いせしんとう）とは、伊勢神宮で生まれた神道の説。外宮の神職（度会氏）の間で唱えられるようになった。このため、度会神道・外宮神道ともいう。 鎌倉時代後期に、それまでの両部神道や山王神道などの本地垂迹説とは逆に、反本地垂迹説（神本仏迹説）が勃興するようになり、その影響で、伊勢神
岸へ渡ってきた県道76号線に再合流するルートである。起点・終点共に山北町川西地区であるため、このように短い名称となった。 神奈川県 足柄上郡山北町 神奈川県道76号山北藤野線（山北町川西字嵐・起点） 神奈川県道76号山北藤野線（山北町川西字大蔵野・終点） 酒匂川 河内川 嵐発電所 神奈川県の県道一覧
独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構） 軌間：1,067 mm 駅数：10駅（起終点駅含む） 線路等級：甲線 複線区間：河原田 - 中瀬古間 電化区間：なし（全線非電化） 閉塞方式：自動閉塞式 保安装置：ATS-ST（津駅構内、河原田駅以北はATS-PT使用）
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