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起点は、能美郡川北町三反田の北端、川北町と白山市との市町境付近。起点より北上し、白山市山島台ニュータウンを縦貫し、漆島町、矢頃島町や向島町などの山島地区にある島集落を抜ける。白山市向島町よりやや西に傾きながらも北上し、白山市立松南小学校の東を経て、終点に至る。
川北町田子島）などを抜け、手取川橋（通称「粟生大橋」）で手取川を渡り能美市内に入る。さらに南下し、能美市粟生町、同市寺井町を抜け、終点の大長野西交差点に至る。 国道157号とは接続していない。 当県道は全区間、国道8号（国道305号重複）の旧道である。特に、能美市内では能美
群馬県内は、当初は起点の前橋市から旧利根郡月夜野町（現利根郡みなかみ町）までの間がすべて国道17号との重複区間になっており、実質月夜野から谷川連峰方面を結ぶだけの路線だったが、国道17号のバイパス建設が進むにつれて、17号旧道を群馬県に順次移管するかたちで実延長が延びている。月夜野からは国道17号からいったん別れ、利根川源流域の谷川岳へと向かう。
（手取川）。 石川県営水道 松任市上水道 松任市上水道センター 千代野配水場 松任市簡易水道 松任市単独の公共下水道に接続されていた。 松任市公共下水道 松任中央浄化センター 西南部浄化センター 南部浄化センター 千代野処理場 松任石川広域事務組合が処理していた。 松任石川環境クリーンセンター
島根県道31号仁摩邑南線（邑智郡川本町多田 - 邑智郡川本町久座仁間及び邑智郡川本町川本で重用） 島根県道187号川本大家線（邑智郡川本町谷戸〔たんど〕 - 邑智郡川本町川下〔かわくだり〕間で重用） 島根県道40号川本波多線（邑智郡川本町川下 - 邑智郡川本町川本間で重用） 島根県道222号川本停車場線（邑智郡川本町川本）
山間部の集落を結んでおり、小松市荒木田町や同市鵜川町などでは狭隘な区間があるものの、概ね両側2車線（片側1車線）の幅員がある。整備が進められており、大型車両の往来が不能であった無患子（むくろじ）トンネルは、新トンネルを旧トンネルの東側に開鑿して整備された。終点周辺にはいしかわサイエンスパークやその核となる北陸先端科学技術大学院大学があり
川北大橋を経由する新道区間と加賀産業開発道路を離れ辰口橋を経由する旧道部に分かれる。新道部はそのまま加賀産業開発道路を直進し、漆島南交差点より川北町に入る。川北大橋にて手取川を渡り、能美市に入り、さらに南西に進んで、能美
小松市中心部と能美市寺井地区中心部を結ぶ役割のほか、能美市寺井町で接続する石川県道102号根上寺井線とで、JR北陸本線能美根上駅から北陸鉄道鶴来駅を結ぶ旧北陸鉄道能美線と並行したルートになっており、能美市根上地区から寺井地区を経て辰口地区へと東西に結ぶ他、能美市から白山市鶴来地区・白山麓方面を結ぶ役割もある。
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