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山間部の集落を結んでおり、小松市荒木田町や同市鵜川町などでは狭隘な区間があるものの、概ね両側2車線(片側1車線)の幅員がある。整備が進められており、大型車両の往来が不能であった無患子(むくろじ)トンネルは、新トンネルを旧トンネルの東側に開鑿して整備された。終点周辺にはいしかわサイエンスパークやその核となる北陸先端科学技術大学院大学があり
川北大橋を経由する新道区間と加賀産業開発道路を離れ辰口橋を経由する旧道部に分かれる。新道部はそのまま加賀産業開発道路を直進し、漆島南交差点より川北町に入る。川北大橋にて手取川を渡り、能美市に入り、さらに南西に進んで、能美
小松市中心部と能美市寺井地区中心部を結ぶ役割のほか、能美市寺井町で接続する石川県道102号根上寺井線とで、JR北陸本線能美根上駅から北陸鉄道鶴来駅を結ぶ旧北陸鉄道能美線と並行したルートになっており、能美市根上地区から寺井地区を経て辰口地区へと東西に結ぶ他、能美市から白山市鶴来地区・白山麓方面を結ぶ役割もある。
石川県道39号山中伊切線(いしかわけんどう39ごう やまなかいきりせん)は、石川県加賀市を通る主要地方道(石川県道)である。 山中温泉街から、概ね動橋川に沿って北上し、片山津温泉を経て、北陸自動車道片山津IC近くを結ぶ路線である。起点から北上し、加賀市山中温泉街を抜ける。白鷺大橋詰交差点で東に折れ、
松本工業団地 鹿島工業団地 手取公園 白山石川広域事務組合 美川消防署 美川漁港 手取川 能美市根上総合文化会館 梯川 こまつ芸術劇場うらら JR北陸本線 小舞子駅 - 能美根上駅 - 小松駅 [脚注の使い方] ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
真玉橋(豊見城市と那覇市の市境) 爬龍橋(同・バイパス) 漫湖(ラムサール条約指定・爬龍橋上) マックスバリュとよみ店(豊見城市根差部) 沖縄協同病院(豊見城市真玉橋) 那覇バスの与根線(45番)が全区間通っており、豊見城高校経由の場合は真玉橋ではなく、バイパスの爬龍
町村制の施行により、小松町(上本折町、京町、小馬出町、細工町、材木町、地子町、新鍛冶町、新大工町、新町、大文字町、竹島地方、茶屋町、寺町、土居原町、泥町、中町、西町、塗師屋町、浜田町、浜田町地方、東町、本鍛冶町、本大工町、松任町、三日市町、三日市町地方、向野地方、本折町、八日市町、八日市町地方及び龍助町の計31町が存在)が発足する。
1974年(昭和49年) - 小松バイパス事業化。 1983年(昭和58年)3月24日 - 小松バイパス建設着工。 1986年(昭和61年)11月21日 - 八幡IC - 東山IC間延長2.2 kmの供用開始(暫定2車線)。 1990年(平成2年)11月30日 - 東山IC - 粟津IC間延長5.1 kmの供用開始(暫定2車線)。