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武豊町 臨海部は工場立地が進んでおり、中部電力による大規模太陽光発電所『メガソーラーたけとよ』も建設されている。たまり、たくあん、味噌などが有名。富貴地区には浦島太郎伝説もある。 美浜町 野間灯台、南知多ビーチランド、日本福祉大学（美浜キャンパス）などがある。海水浴場や釣り場を多く有し東海地方各地か
南知多道路（みなみちたどうろ）は、愛知県半田市から愛知県知多郡南知多町に至る自動車専用道路。地域高規格道路知多中央道路、愛知県道7号半田南知多公園線の一部であり、愛知道路コンセッションが管理する一般有料道路である。全区間でETCが利用可能となっている。 かつては半田IC付近の本線料金所により知多半島道路と区分され夜間（22時
半田中央IC - 常滑IC間は愛知県道265号碧南半田常滑線、常滑IC - りんくうIC間は愛知県道522号中部国際空港線のそれぞれ一部である。 知多横断道路の前身は1977年（昭和52年）に愛知県道路公社が建設した知多半島横断道路（ちたはんとうおうだん
知床半島全体を指す地名ではなく知床岬の東側にある小さな岬の地名だったとされている。 半島中央部に最高峰の羅臼岳をはじめとする山々（知床連山・知床連峰・山の一覧は後述）があり、一部に海岸段丘が見られる他は稜線から海岸まで平地がほとんど見られない急峻な半島となっている。このうち、知床岬から知西別岳一帯と周辺の海洋区域約60
知念半島（ちねんはんとう）は、沖縄島の南部東岸にあり、中城湾に東北方向に突出した半島。長さ4キロメートル余り、幅3-4キロメートルで、面積は約15平方キロメートル。平成の大合併により、半島全域が南城市となった（かつては半島西部は佐敷町、他の地域は知念村に属していた）。半島の北端には知名崎、東端には
知多半田駅（ちたはんだえき）は、愛知県半田市広小路町にある名古屋鉄道河和線の駅である。駅番号はKC12。 1931年（昭和6年）4月1日 - 知多鉄道の駅として開業。武豊線の半田駅と区別するため当初より駅名に知多が付いている。当時は相対式2面2線ホームだった。 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鉄道が名古屋鉄道に合併。
西知多産業道路（にしちたさんぎょうどうろ）は、愛知県東海市から愛知県知多市に至る国道155号と国道247号のバイパスである。自動車専用道路区間と一般道路区間（東海市名和北交差点-新宝町交差点、日長IC-北畑交差点）からなる。北畑交差点から常滑市までを含める場合もある。 自動車専用道路
太田川・成岩間 (15.8 km) 開業（旅客運輸）。 1932年（昭和7年） 7月1日 - 成岩・河和口間 (10.0 km) 開業（旅客運輸）。 9月21日 - 鉄道免許状下付（知多郡武豊町地内）。 1933年（昭和8年） 7月10日 - 半田口・知多半田間に農学校前駅、成岩・上ゲ間に南成岩駅、知多武豊・富貴間に浦島駅開業。
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