语言
没有数据
通知
无通知
矢立峠（やたてとうげ）は、秋田県大館市と青森県平川市の県境にある峠である。標高は258m。 羽後国（旧出羽国）と陸奥国（旧陸奥国（分国前））の国境の一部でもある。 峠の東側にある奥羽山脈と西側にある白神山地との中間に位置する。秋田県側へと流れる下内川（米代川水系）と青森県側へと流れる平川（岩木川水系）との分水嶺ともなっている。
13年）に完成を見たが、2シーズンだけ管理されたのち運営会社が解散。19世紀末には信越本線の暫時延伸もあり商業ルートとしての価値は低下、登山者などに供せられつつ緩やかに廃道と化した。 1893年（明治26年）8月7日-9日、ウォルター・ウェストンが、大町側から峠を越えて立山登山を行った。
牛ノ谷峠（うしのやとうげ）は、福井県あわら市と石川県加賀市の県境にある標高80mの峠。 国道8号上にある。近くに北陸本線牛ノ谷駅がある。 日本の峠一覧 表示 編集
7日に東本願寺を出発し、琵琶湖の西岸を通って7日間かけて歩き、4月23日に吉崎東別院に到着する日程で行われる。 4月21日の朝に福井県敦賀市の湯谷山意力寺を出発した供奉人らは、木の芽峠を越えて越前市へ入るが、この行程が、御下向中最大の難所となっている。 北陸本線は険しい木ノ芽峠を避けて海側の山中峠を
道の駅空の夢もみの木パーク（香川県仲多度郡まんのう町） 二宮忠八飛行館 二宮飛行神社 樅の木地蔵 [脚注の使い方] ^ 進藤健一 2016. 進藤健一 (2016年2月6日). “（みちのものがたり）二宮忠八が飛行原理を着想した樅の木峠 かなわなかった夢を引き継ぐ”. 朝日新聞 be entertainment:
大分県道・熊本県道11号別府一の宮線 県道は、冬季、峠付近ですべり止めが必要な時がある。冬季は融雪剤がまかれ、雪が降ると除雪される。 峠には、広い駐車場があり、売店・自動販売機・公衆トイレが併設されている。駐車場は、除雪されないため、県道はすべり止めが必要なくても駐車場では必要な時がある。
またその昔、阿波の村と讃岐の農家の間には「借耕牛（かりこうし）」という習慣があり、毎年阿波から讃岐へ耕作用やさとうきびしぼり用の役牛として夏と秋に阿讃国境の猪ノ鼻峠を越えて移動した。その頃の峠は「うさぎ道」とよばれる獣道で追いはぎも出没したと言われている。1894年（明
豆半島を横断する亀石峠・十国峠・山伏峠などに比べて標高が低く緩やか。 静岡県道59号伊東西伊豆線が切り通しで峠を越えている。樹木が多く、見通しはききにくい。新東海バスの冷川峠バス停がある。 伊豆市側へ4km弱下ったところに伊豆スカイラインの冷川ICがある。 1906年に県道伊東大仁線（現在の静岡県
搜索 
搜索 搜索 
