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蓋(フタ)のないこと。 おおう屋根のないこと。
有蓋車（ゆうがいしゃ、英: Goods van、米: Boxcar）とは、貨車の一種である。 外観はまさに普通の箱といった感じで、車体は木製のものと鋼製のものがある。一般的な車両は木製の内張りがなされている。無蓋車とともに、世界的に最も古くから使われている基本的な貨車で、日本でも国鉄を中心に、かつてはほとんどの私鉄、軽便鉄道で使われた。
(1)絹を張った柄の長い傘。 古く， 貴人の外出の際， 後ろからさしかけるのに用いた。
〔「かい」とも〕
(1)箱・容器などの口をおおってふさぐもの。
鉄側有蓋車（てつがわゆうがいしゃ・てつそくゆうがいしゃ）とは、日本の有蓋貨車の一種である。鉄道省・日本国有鉄道（国鉄）における車両記号は「ス」。 大正末より旅客車を手始めに鋼製車両が製作されるようになるが、鉄道省は1925年（大正14年）に鋼製有蓋車ワ45000形（明治44年）を製作することとなる。この貨車は当時製
鉄製有蓋車（てつせいゆうがいしゃ）とは、有蓋貨車の一種であり、車体（内張り・屋根を含む）が鉄製の有蓋車である。日本国有鉄道における車両記号は「テ」。 （鉄製有蓋車ではない通常の）有蓋車（例：ワム20000形）は車体が鉄製であるが、内張りに断熱目的で木材が使われている。また、鉄側有蓋車（例：スム1形）
無線の整備は、事故や災害の防止及び、被害の低減のために極めて重要である。 誘導無線方式（IR方式） 空間波無線方式（SR方式） 漏洩同軸ケーブル方式（LCX方式） - 漏洩同軸ケーブルをアンテナとして用いる方式であるが、周波数帯域は空間波無線と同じであることや、車上無線
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