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、海軍航空機試験所を統合し、海軍艦政本部隷下の機関として東京府東京市京橋区築地に設立される。創設時は研究部（工務、砲熕、作業、科学、水雷、電気、造船、造機、光学、航空の10班）と工作課、庶務課、会計課、医務課の4課で構成されていた。 1924年（大正13年）5月1日、横須賀出張所を設置。ここでは電
された。現場への大幅な権限委譲が図られた。 2019年2月に再び大幅な体制変更が発表され、同年4月1日付でリサーチ機能を集約した「先進技術研究所」の設置、デジタル技術の研究を集約した「デジタルソリューションセンター」の新設などが行われることになった。特に二輪の開発については、従来の二輪R&Dセンタ
当時は本所、国立分所の他に国鉄大井工場内の大井分所があったが、1960年（昭和35年）に国立に統合された。 兵器開発などに携わり第二次世界大戦後に行き場を失った技術者を多く受け入れた。戦後期の主な研究開発としては、東海道新幹線の実現に向けた高速鉄道に関するものや、現在の超電導リニアにつながるリニア
モスクワ熱技術研究所（モスクワねつぎじゅつけんきゅうじょ、露：Московский институт теплотехники）は1946年5月13日設立のロシアの研究所である。 以前は弾道ミサイルやロケットの開発を行っていた。今日では民生分野の研究や大陸間弾道ミサイルを人工衛星打ち上げ機に改造したりしている。
楽天技術研究所（らくてんぎじゅつけんきゅうじょ、英文表記：Rakuten Institute of Technology）は、楽天グループ株式会社の研究開発部門で2005年12月に設立。本部は東京都世田谷区。所長は北川拓也。法人ではなく、楽天社内の一部署としてR&Dを担っている。
1941年6月15日 - 1943年6月、電波兵器部門を多摩陸軍技術研究所へ移管。 ※1944年5月新設。 所在地：兵庫県姫路市（跡地は市立琴丘高校） 担当：海運器財・燃料 所長：田中収 少将 1944年5月25日 - ※1943年6月新設。 所在地：東京府北多摩郡小金井町・小平町 担当：電波兵器 所長 （兼）安田武雄
理事長 庄司るり 海上技術安全研究所 港湾空港技術研究所 電子航法研究所 1950年4月1日 - 運輸省港湾局技術研究課、船舶試験所、および鉄道技術研究所の一部を統合して運輸省運輸技術研究所が設置される。 1962年4月1日 - 港湾技術研究所を分離。 1963年4月1日 - 船舶技術研究所に改称。 1967年7月10日
で、ある一定の条件が整わないと他の動作ができなくなるような機構のこと。その設置目的から、保安上重要な機能を果たすことが要求されるため、高い信頼性が必要となる。 ヒューマンエラーを防止するための、フェイルセーフ、フールプルーフ（ポカヨケ）と呼ばれる設計思想を実現する装置・機構のひとつである。
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