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式風車はフランスのベルニエ社が唯一製造を行っていた。一般的な構造と異なり、ブレードは2枚。タワーの部分を4本の支線ワイヤーで支え、タワー下部の油圧ウィンチ部分を駆動させることで、90度の傾倒が可能となる。強風に耐える必要が無いため、大変簡素なものである。日本の法律の制限を乗り越え、技術基準への適合性
jp/news/entry-1200238.html ^ “石垣島から離島2路線開設へ 波照間と多良間 来月末、第一航空”. 琉球新報. (2021年3月26日). オリジナルの2021年3月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive
清水浩史『秘島図鑑』河出書房新社、2015年7月30日、221頁。ISBN 978-4-309-27615-1。 南与那国島 『パイパティローマ』 - 楽園の島は何処だったのか？ - 波照間島あれこれ（AOXOMOXOA、本田創による私設サイト） 八重山島年来記 - 私設かってに観光協会（ポイント総合企画）
波の間。 なみま。
(1)波と波との間。 なみあい。
「なみま（波間）」に同じ。
（海上を）船舶で旅客・貨物などを運ぶこと。
海に立つ波。 海の波。
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