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無尽に用水路が張り巡らされている。河口に至る迄に仁川、天神川、天王寺川といった支流と合流し、尼崎市と西宮市の間を流れる下流部に於いて、両岸に松並木の茂る高い堤防となり、川底が周辺の地面より高い天井川である。第一阪神国道武庫大橋の西宮側ではかつて関西を代表する高級ホテルだった旧甲子園ホテルがその優美な
1951年（昭和26年）5月19日?：姫川仮乗降場となり、旅客取扱い開始。 1969年（昭和44年）11月26日：桔梗駅 - 森駅間CTC化に伴い無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。同時に駅に昇格し、姫川駅となる。 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
いる県道または荷稲駅付近から入る県道を利用し信号場内にある踏切まで行くことができる。また、信号場付近は天体観測、川釣りのスポットである。 予土線は四万十川水系からこの信号場で一度伊与喜川水系に入り、再び四万十川水系に戻ることになる。 [脚注の使い方] ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典
設鉄橋が設置され、貨物線から順に2線ずつのペースでコンクリート橋への改修工事が進められている。所定の貨物線の工事を終えて鹿児島本線旅客線部分の工事に取掛かったのは2003年（平成15年）10月半ば頃で、所定の貨物線部分および鹿児島本線旅客専用上り線部分は既にバラスト軌道で完成している。日豊本線部分は
上り列車に対しては通常通りに場内信号を設けている。 タイ国鉄では「駅」の定義が日本とは異なっており、旅客営業を行わない交換可能箇所や分岐点も登記上は駅としての扱いを受けるため、公式には信号場は存在しない。 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.882 特集「信号場」 鉄道信号機 閉塞 信号扱所 『信号場』 - コトバンク 表示 編集
武蔵丘信号場（むさしがおかしんごうじょう）は、埼玉県飯能市にある西武鉄道池袋線の信号場。開業当時は武蔵丘信号所という名称であった。 飯能方面の複線区間（複線区間は東飯能駅手前の北飯能信号場まで）と吾野・西武秩父方面の単線区間との境界、および本線から武蔵丘車両基地への分岐のために設置された。武蔵丘車両検修場とも隣接している。
は現在の尼崎市側（当時は大庄村）の川岸にあった。 1935年（昭和10年）：1920年（大正9年）に始まった武庫川の改修工事により、現在の武庫川の橋梁上に移転。 1943年（昭和18年）11月21日：武庫川線の当駅 - 洲先駅間開業。 1944年（昭和19年）8月17日：武庫川線の武庫大橋駅 - 当駅間開業。
武庫郡 - 同地域を管轄していた郡。 武庫川 - 同地域を流れる川。 六甲山 - 古名の一つに「武庫山」がある。西宮市の廣田神社摂社の六甲山神社は現在も「むこやまじんじゃ」と呼ばれる。 武庫村 - 旧武庫郡に存在した村、現尼崎市域にある。 武庫之荘 - 旧武庫村域にあたる尼崎市現行町名。 武庫之荘駅
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