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市内2位の長距離直線道路である。戦時中は旧日本海軍補給廠（戦後は在日米軍海軍上瀬谷通信施設、2015年6月30日 日本に返還）が設置され、横須賀海軍資材集結所専用線が瀬谷駅から敷設されていた。環状4号未開通区間の一箇所であったが、2016年3月28日に上瀬谷地区が開通した。これに伴い、海軍道路分岐交差点
1号環状2号線。環状3号線と環状4号線とともに横浜市3環状10放射道路ネットワークを構成する市内の主要な環状道路である。全線が主要地方道に指定された市道であり、「横浜環状2号線」として地域高規格道路にも指定されている。また、主要地方道として17号という番号を持っており、道路標識等にも表示されている。
日之出橋交差点付近の未成区間。先行してトンネルが整備されている（現在は国道1号線下り線まで開通済み）。 起点：磯子区杉田五丁目（国道16号） 終点：都筑区佐江戸町 - 地蔵尊前交差点 延長：28.17km 国道16号 - 青砥坂交差点：起点 笹下釜利谷道路 - 栗木交差点 横浜横須賀道路 - 港南台IC 都市計画道路舞岡上郷線
に転属していた車両だった。 205系（1988年9月22日 - 2014年8月23日） 東海道本線電車線・根岸線への乗り入れも行うことから、乗客の誤乗防止のため、205系では2002年頃に行先方向幕をラインカラーと同様のウグイス色の幕に交換した（最初期に
かんじょうせん）は、SMRTトレインズが運営するシンガポールの地下鉄である。路線のほとんどが地下で、完成すれば世界で最大の全線自動運行路線になる予定であったが計画が延期されたため、完成時にはドバイメトロアフマル線の52 kmが世界最長の全自動路線となる。ラインカラーは■オレンジ。
南横浜」であった。 1988年（昭和63年） 8月25日 「シーエーティービー港南株式会社」として設立。 1990年（平成2年） 11月9日 シーエーティービー港南が有線テレビジョン放送施設設置許可（港南区の全域）取得。 1992年（平成4年） 4月1日 シーエーティービー港南が港南エリア一部開局。
輪のような形。
3・1・1号環状2号線 3・3・11号環状3号線 3・4・3号環状4号線（神奈川県道23号原宿六ツ浦線・環状4号線） 京阪神の高速道路には、4本の環状道路を整備中である。これを関西4環状ネットワークという。放射方向の道路が環状道路の一部にもなっており、それらと連絡する。関西大環状
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