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^ 第四海軍軍需部が功績調査部へ提出した功績概見表中、艦船名の記述があったものは南進だけであり、「（前略）灼熱の地にありて我南方策戦の推進原動力として（後略）」と記している。 ^ 丸スペシャル『特務艦』p. 48では「4月18日まで修理」としているが、本艦は後述するとおり東松四号
鞍埼（くらさき）は、日本海軍の給糧艦。艦名は宮崎県日南市の油津港の南方側にある、日南大島の南端の岬「鞍埼鼻」に由来する。 元は1928年（昭和3年）3月27日に神戸製鋼播磨造船工場（後の播磨造船所）で竣工した、北樺太石油（英: Northern Karafuto Oil
野埼（のさき）は、日本海軍の特務艦。雑役船南海として竣工、後に運送艦（給糧艦）に類別された。片桐大自の研究によれば、艦名は大分県佐伯湾の野埼鼻にちなむとされる。 軍需部の要望として、冷凍品や生糧品の補給と、漁場で直接買い付けた魚をその場で冷凍し供給する艦があった。
『昭和21年10月7日 昭和23年1月1日 復員庁第2復員局公報/昭和22年10月』。Ref.C12070540700。 『第4回対「ソ」連引渡艦「ナホトカ」廻航報告』。Ref.C08011239700。 片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝<普及版> 全八六〇余隻の栄光と悲劇』潮書房光人社、2014年4月（原著1
にシンガポールで艦艇引渡が行われると回航員を収容し佐世保に帰港した。 第3回引渡の時は8月25日7時30分荒埼は引渡艦艇と共に佐世保を出港、28日ナホトカに到着し、同日随伴の艦艇の引き渡しが行われた。 その後荒埼は一旦米国に引き渡され、同年10月1日に指定解除され日本に返還された。
搭載。1949年、国共和平交渉決裂により揚子江上流に取り残された国府軍艦艇のうち「武陵」を含む何隻かは脱出を試み、その際4月23日に「武陵」は座礁するも離礁でき、台湾まで逃れることができた。 1954年（または1970年5月1日）に除籍された。 [脚注の使い方] ^ #日本海軍全艦艇史下巻p.869、No
た艦型になり、搭載量は足摺型の半分程度となった。 艦型は船首楼型で船首楼後端に艦橋を設け、その後方に前部マストを設置した。前部マスト後部の甲板上に防舷物として使用する浮船を2個搭載し、その揚げ降ろしのために前部マストも頑丈な3脚マストとして20トンの大型クレーンが装備された。また後部に門型のデリッ
用汽罐未タ御下附無之爲進水期日決定致兼候間右何卒御認許被成下度此段奉願上候也(以下略) 〕 ^ a b c #日本空母物語 236-237頁〔 加賀 〕 ^ #大正12流用 pp.2-3〔 十月三十日大臣 横鎮長官宛 旧航空母艦天城用混焼罐流用ノ件 其ノ府工廠ヲシテ旧航空母艦天城用混燃罐
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