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上越市大潟区から柿崎区に至る新潟県道129号犀潟柿崎線と共に、上越市北部の海岸沿いの各地区と、上越市直江津地区の中心部とを連絡する一般県道。かつての国道8号にあたる。 直江津市街などの一部区間は片側1車線であるが、海岸沿いの旧集落を経由する区間は、大型車両同士の行き違いが困難な、狭隘な単車線区間が
もの事故が発生したことから、日本損害保険協会は同年の「交通事故多発交差点」新潟県ワースト1位として運転者に注意を呼び掛けている。 起点：新潟市中央区浮洲町 終点：新潟市江南区横越字上郷（横越上町交差点=国道49号交点） 路線延長：14.5446 km[要出典] 1993年（平成5年）5月11日 -
区を経由し、燕市に至る路線である。新潟市と県央地区を結ぶ路線は、他に国道8号、北陸自動車道、国道116号などがあるが、当路線は西蒲区東部の各集落を縫うように通る。 起点の新潟市西区上新栄町から同西区役所前交差点にかけては、2011年まで新潟市道寺尾線、新潟県道382号寺尾停車場線にそれぞれ指定されて
じょうえつあらいせん）は、新潟県上越市から妙高市に至る県道（主要地方道）である。 上越市から妙高市新井地区にかけ、春日山、鉢巻山、高城山、金谷山など両市西側の山地東麓を経由することから山麓線（さんろくせん）の通称で呼ばれる。国道18号の上新バイパス、新潟県道579号上越脇野田新井線（上越大通り）など
新潟市中央区の沼垂から、江南区の亀田地区中心部や、横越地区西部を経由して、秋葉区の中心部に至る。亀田地区の元町三差路までは、かつての国道49号の区間に該当する。 沼垂東二丁目交差点 - 紫雲橋交差点間は、新栗ノ木川を挟んで国道7号栗ノ木バイパスとほぼ並行しており
大潟村（おおがたむら）は、かつて新潟県南蒲原郡にあった村。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い南蒲原郡大面村、北潟村、高安寺村、小滝村、矢田村、吉野屋村、鴨ケ池村が合併し、大潟村が発足。 1899年（明治32年）9月15日 - 南蒲原郡四王村と合併し、大潟村を新設。 1901年（明治34年）11月1日
上越市大島区板山で重複） 国道353号（柏崎市高柳町石黒字久保田） 新潟県道275号門出石黒線（柏崎市高柳町石黒字アラ屋）（国道353号 重複区間） 国道353号（柏崎市高柳町石黒で重複） この間未開通区間あり（柏崎市高柳町門出 - 柏崎市高柳町高尾） 新潟県道12号松代高柳線（終点：柏崎市高柳町高尾字谷内尻）
新潟県道556号新潟東港線（にいがたけんどう556ごう にいがたひがしこうせん）は、新潟県北蒲原郡聖籠町別行を起点に、同県北蒲原郡聖籠町藤寄に至る一般県道である。 起点：北蒲原郡聖籠町大字別行字別行沢 終点：北蒲原郡聖籠町大字藤寄 新潟県の県道一覧 表示 編集
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